Niefortunne berlińskie lotnisko. Mówi się już o zburzeniu
Wobec niekończących się problemów ze stołecznym lotniskiem BER, chadecy w Brandenburgii domagają się zbudowania lotniska od nowa.
- Jeżeli nie jesteśmy wstanie posunąć budowy do przodu, trzeba budynek częściowo zdemontować, tzn. można zostawić betonowy szkielet, ale wnętrza zrobić od nowa albo faktycznie zbudować zupełnie nowy obiekt - powiedział chadecki deputowany do Bundestagu Jens Koeppen w rozmowie z "Berliner Zeitung".
W jego przekonaniu nowe lotnisko należy od razu zbudować większe i odpowiadające obowiązującym przepisom.
Posłanka Zielonych do Bundestagu Renate Kuenast jest tego samego zdania.
- Trzeba zbadać, czy może koniec końców tańszym rozwiązaniem nie byłoby zbudowanie nowego budynku obok - powiedziała w rozmowie ze stołecznym dziennikiem.
- Cały projekt BER jest fiaskiem - powiedział Martin Delius, przewodniczący komisji śledczej ws. berlińskiego lotniska w rozmowie z magazynem "Focus". Jest on za tym, żeby spółkę budującą lotnisko podzielić na dwa człony: spółkę projektową i spółkę użytkującą ten obiekt.
Prawdopodobnie okazałoby się, że z punktu widzenia podatnika lepiej byłoby, gdyby cały stołeczny ruch lotniczy odbywał się przez Tegel, Schoenefeld albo Lipsk/Halle, powiedział polityk należący do partii Piratów.
Niezależnie od aktualnej dyskusji, rada nadzorcza lotniska BER wdrożyła w ubiegły piątek (25 września 2015 r.) kilka projektów budowlanych, które mają być prowadzone równolegle z wykończeniem pierwotnego lotniska, aby mogło ono sprostać spodziewanej większej liczbie pasażerów. Przewodniczący rady nadzorczej spółki BER, rządzący burmistrz Berlina Michael Mueller (SPD) podkreślił , że plan prac wykończeniowych lotniska, które ma być trzecim co do wielkości w Niemczech, znów może zostać niedotrzymany.
Oddanie lotniska przykładano już cztery razy; ostatnim podawanym terminem jest jesień 2017 r.
W reprezentatywnej ankiecie instytutu TNS Emnid, wykonanej na zlecenie magazynu Focus, 56 proc. Niemców uważa, że budowę lotniska należy dokończyć. 21 proc. jest za tym, by budowy zaniechać, a 15 proc. jest za tym, by lotnisko zostało zbudowane od nowa.
dpa / Małgorzata Matzke, Redakcja Polska Deutsche Welle
