TORPOL (TOR): Zawarcie z PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. umowy na wykonanie robót budowalnych - raport 42

Raport bieżący nr 42/2016

Podstawa Prawna:
Art. 17 ust. 1 MAR - informacje poufne.

W nawiązaniu do raportów bieżących nr 26/2016 oraz 28/2016 dotyczących oferty złożonej przez TORPOL S.A. (Spółka, Emitent) w postępowaniu przetargowym organizowanym przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (Inwestor), Zarząd Emitenta informuje o zawarciu w dniu 16 listopada 2016 r. umowy na wykonanie robót budowlanych na odcinku Kraków Mydlniki - Kraków Główny Towarowy w ramach zadania "Modernizacja linii kolejowej E 30, etap II odcinek Zabrze – Katowice – Kraków".

Przedmiot Umowy zostanie wykonany zgodnie z projektem, harmonogramem oraz według standardów technicznych, materiałowych i wykonania wskazanymi przez Inwestora.

Wynagrodzenie Emitenta za wykonanie przedmiotu Umowy wyniesie 247,4 mln zł netto tj. 304,3 mln zł brutto. Termin realizacji robót został ustalony na 18 miesięcy od daty zawarcia Umowy, przy czym dla etapów prac określonych jako tzw. kamienie milowe uzgodnione zostały wcześniejsze terminy realizacji. Okres rękojmi został ustalony na 60 miesięcy. Okresy realizacji robót oraz rękojmi zostały zabezpieczone gwarancją. Ponadto stanowiąca umowne zobowiązanie gwarancja jakości została ustalona na 120 miesięcy po wydaniu świadectwa przejęcia z tytułu realizacji kontraktu.

Umowa przewiduje możliwość naliczenia kar umownych m.in. w przypadku zwłoki w realizacji Umowy, z tytułu niezgodnego z ustalonymi warunkami wykorzystania zamknięć torowych, które wystąpią z winy Emitenta czy też w przypadku odstąpienia od Umowy z przyczyn leżących po stronie Emitenta. Łączna suma naliczonych kar umownych nie przekroczy przy tym 30% Wynagrodzenia brutto. Zapłata kary umownej nie pozbawia Inwestora prawa dochodzenia na zasadach ogólnych odszkodowania przekraczającego wysokość zastrzeżonej kary umownej. Niezależnie od powyższego w przypadku nieterminowej realizacji Umowy z winy Emitenta skutkującej wprowadzeniem nieplanowanych zamknięć torowych Spółka zobowiązuje się do zwrotu Inwestorowi wszelkich kosztów wynikających z tytułu nienależytej realizacji rozkładu pociągów.

Pozostałe warunki Umowy, w tym w zakresie możliwości odstąpienia od niej, nie odbiegają od warunków powszechnie stosowanych dla tego typu umów.