General Motors w ręce państwa!

Jest to warunek otrzymania przez GM kolejnych około 30 miliardów dolarów pożyczki od rządu, który pożyczył już koncernowi wcześniej prawie 20 miliardów dolarów. Kwoty te mają mu umożliwić pomyślne przejście przez procedury związane z ogłoszeniem niewypłacalności w celu ochrony przed wierzycielami. Pozostałymi 30 procentami udziałów w GM podzielą się: zrzeszający jego załogę związek zawodowy pracowników przemysłu samochodowego (UAW) oraz posiadacze obligacji GM.

Część udziałów dostanie też rząd Kanady w zamian za pożyczkę 9 mld dolarów. Administracja prezydenta Baracka Obamy zapewnia, że przejmuje tylko tymczasową kontrolę nad General Motors, i to "niechętnie". GM było niegdyś "flagowym okrętem" amerykańskiej gospodarki, który jednak od kilku lat ponosił straty, rosnące lawinowo wskutek ostatniego kryzysu ekonomicznego. Firmą - jak się informuje - nie mają kierować funkcjonariusze rządowi, lecz nadal zawodowi menedżerowie, którzy będą podejmować decyzje o kontraktach, produkcji czy zamykaniu fabryk.

W czasie nocnej narady w Urzędzie Kanclerskim w Berlinie nie wypracowano rozwiązania w sprawie przyszłości zagrożonego bankructwem koncernu motoryzacyjnego Opel - poinformował niemiecki minister gospodarki Karl-Theodor zu Guttenberg.

Rozmowy trwały prawie całą noc. Minister powiedział po nich, że Niemcy nie mają na razie środków, które byłyby w stanie zapewnić firmie przejściowe finansowanie w razie jej upadłości.

Według Guttenberga pod uwagę rząd niemiecki bierze jedynie ofertę włoskiego koncernu motoryzacyjnego FIAT i kanadyjsko-austriackiego producenta części samochodowych Magna. Wykluczono przedstawicieli amerykańskiego holdingu Ripplewood.

Guttenberg dodał jednak, że inwestorzy - zanim zostaną podjęte jakiekolwiek decyzje - potrzebują więcej informacji od właściciela Opla - znajdującego się na skraju bankructwa amerykańskiego giganta motoryzacyjnego General Motors, a także od ministerstwa skarbu USA.