Po zimowej przerwie Tatrzański Park Narodowy (TPN) wznawia przewozy elektrycznymi busami na drodze do Morskiego Oka.
Pierwsze kursy ruszą w czwartek, 30 kwietnia tuż przed długim majowym weekendem. Na trasie pozostaną także zaprzęgi konne.
Ceny biletów na przejazd busami elektrycznymi do Morskiego Oka
Elektryczne busy będą kursowały na trzech trasach. Pierwsza, przeznaczona dla osób z niepełnosprawnościami i ich opiekunów, ma kursować z Zakopanego bezpośrednio pod schronisko nad Morskim Okiem i z powrotem. Druga linia będzie dojeżdżała z Zakopanego do Włosienicy, skąd turyści będą dochodzili nad Morskie Oko asfaltowym odcinkiem liczącym 1,7 km. Busy będą też jeździły z Zakopanego do Palenicy Białczańskiej, czyli do początku ośmiokilometrowego szlaku w kierunku Morskiego Oka.
Na trasie Zakopane - Morskie Oko - Zakopane przejazdy dla osób z niepełnosprawnościami i ich opiekunów będą bezpłatne - wymagane jest okazanie stosownego orzeczenia lub legitymacji wraz z dokumentem tożsamości. Kurs obejmuje przejazd w obie strony.
Ceny biletów zależą od wybranej trasy. Normalne kosztują od 58 zł do 89 zł, ulgowe od 46,40 zł do 67,90 zł. Dzieci do 4. roku życia podróżują bezpłatnie, a posiadaczom Karty Dużej Rodziny przysługują zniżki. Kiedy busy "debiutowały" w ubiegłą majówkę - bilet w jedną stronę kosztował 100 zł. Potem TPN obniżył ceny.
Bilety można kupić przez internet na stronie TPN lub stacjonarnie w Punkcie Informacji Turystycznej przy ul. Chałubińskiego w Zakopanem. Nie ma możliwości zakupu biletu u kierowcy.
TPN zapowiada, że w maju i czerwcu mogą wystąpić czasowe utrudnienia na drodze do Morskiego Oka z powodu planowanego remontu odcinka Łysa Polana - Wodogrzmoty Mickiewicza. Dostępność biletów w dalszej części sezonu będzie uzależniona od harmonogramu prac.
Zaprzęgi konne wciąż będą kursować do Morskiego Oka
Park stara się pozyskać dofinansowanie na zakup kolejnych 16 pojazdów elektrycznych w ramach programu Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Do momentu powiększenia floty trasę nadal będą obsługiwać przede wszystkim zaprzęgi konne.
Wcześniejsze założenia Ministerstwa Klimatu i Środowiska przewidywały ograniczenie transportu konnego do odcinka w rejonie Wodogrzmotów Mickiewicza i zastąpienie go w dalszej części trasy elektrycznymi busami od początku 2026 r. Realizacja tego scenariusza zależy jednak od pozyskania kolejnych pojazdów.
TPN prowadzi analizy dotyczące przyszłego modelu transportu w rejonie Morskiego Oka, podkreślając, że na obecnym etapie nie przesądzono zmian w funkcjonowaniu przewozów na odcinku Palenica Białczańska - Włosienica.
Zastąpienia transportu konnego elektrycznymi busami domagały się niektóre organizacje prozwierzęce, argumentując to dobrem koni. Na trasie pracuje ok. 300 koni, a coroczne badania weterynaryjne wskazują, że ich stan jest dobry. Główny Lekarz Weterynarii ocenia, że obowiązujące regulacje zapewniają właściwy dobrostan zwierząt przy przestrzeganiu przepisów, a dotychczasowe postępowania nie potwierdziły przypadków znęcania się wynikającego z przeciążenia.
