Do Urzędu Transportu Kolejowego wpłynęły cztery wnioski RegioJet dotyczące uruchomienia nowych, międzynarodowych połączeń kolejowych - przekazał Kolejowy Portal.
RegioJet chce wrócić do Polski. W planach cztery międzynarodowe trasy
Czeska firma chce wprowadzić codzienne kursy pociągów z Warszawy do Pragi i austriackiego Sankt Anton am Arlberg, z Katowic do chorwackiej Rijeki oraz z Przemyśla do Wiednia. Ta druga trasa pokrywa się z AdriaticExpress PKP Intercity. Różnica jest taka, że państwowy przewoźnik kursuje z Warszawy, ale po drodze zatrzymuje się też w Katowicach.
RegioJet chce obsługiwać powyższe trasy w rocznych rozkładach jazdy: 2027/2028, 2028/2029, 2029/2030, 2030/2031 i 2031/2032 - poinformował serwis.
ZOBACZ TAKŻE: RegioJet podjął ostateczną decyzję w sprawie Polski. PKP PLK potwierdza
RegioJet planuje jeździć z Polski do Chorwacji, Czech i dwóch miast w Austrii
Na trasie Warszawa Wschodnia - Sankt Anton am Arlberg RegiJet planuje kursy o godz. 19:35. Pociąg jechałby 16 godz. 25 min i o godz. 12:00 następnego dnia byłby na stacji końcowej w Austrii. Połączenie powrotne ze St. Anton am Arlberg ma być realizowane o godz.16:20.
Po drodze z Warszawy pociąg ma zatrzymywać się m.in. na Warszawie Centralnej, w Sosnowcu, Katowicach, Pszczynie, Bohuminie, Wiedniu, Linzu, Salzburgu, Bischofshofen i Innsbrucku.
Podróż z Katowic do chorwackiej Rijeki ma trwać 16 godz. 10 min. Kurs ze stolicy Śląska ma rozpoczynać się codziennie o godz. 14:50, a powrotny z Chorwacji o godz. 19:10. Pociąg ma przejeżdżać m.in. przez Tychy, Ostrawę, Wiedeń, Graz, Maribor i Zagrzeb.
W przypadku połączenia do Pragi stacją początkową ma być Warszawa Wschodnia. Pociąg odjeżdżałby ze stolicy o godz. 10:00, a w Pradze byłby o godz. 18:32. Stacje pośrednie na tej trasie to m.in. Warszawa Centralna, Sosnowiec, Katowice, Ostrawa, Ołomuniec, Česká Třebová i Pardubice. Z Pragi pociąg ma wyjeżdżać o godz. 09:22.
Z Przemyśla do Wiednia RegioJet chce jeździć codziennie o godz. 10:20. W Wiedniu pociąg byłby o godz. 17:55. Po drodze skład ma się zatrzymywać m.in. w Rzeszowie, Krakowie, Bohumunie, Ostravie i Brzecławiu. Kurs powrotny ma rozpoczynać się o godz. 10:10.
Po drodze skład miałby zatrzymywać się m.in. na stacjach Rzeszów Główny, Kraków Główny, Bohumín, Ostrava hl.n., Ostrava-Svinov, Přerov, Otrokovice, Staré Město, Hodonín i Břeclav.
RegioJet zakończył działalność w Polsce z wielkim hukiem
W kwietniu 2026 roku RegioJet poinformował, że w maju kończy swoją działalność w Polsce. Żółte pociągi czeskiego przewoźnika jeździły po Polsce niecały rok. Problemy firmy zaczęły się w grudniu.
ZOBACZ TAKŻE: RegioJet wyjeżdża z Polski. Co zawiodło? "Widzimy szereg błędów"
RegioJet nie uruchomił wówczas połączeń na przyznanych trasach, które wpisano już w rozkład jazdy. Prezes Urzędu Transportu Kolejowego (UTK) stwierdził, że firma naruszyła tym prawa pasażerów.
Wycofanie się firmy z naszego kraju odbyło się w atmosferze skandalu. RegioJet obwinił za swoje niepowodzenie w Polsce PKP InterCity, zarzucając państwowemu przewoźnikowi m.in. nieuczciwą konkurencję. Miała ona polegać m.in. na obniżaniu cen biletów przez PKP Intercity.
