Warszawskie Miejskie Zakłady Autobusowe zapewniają, że wszystkie eksploatowane autobusy są wyposażone w klimatyzację. Jak poinformował rzecznik MZA Adam Stawicki, jeśli podczas kursu dojdzie do awarii systemu chłodzenia, autobus zostaje wycofany z ruchu. Jednocześnie spółka przyznaje, że wraz z wysokimi temperaturami rośnie liczba skarg dotyczących działania klimatyzacji.
Klimatyzacja w komunikacji miejskiej. Tak wygląda sytuacja w największych polskich miastach
Zasady uruchamiania klimatyzacji zależą od rodzaju pojazdu. W autobusach ze sterowaniem ręcznym klimatyzacja jest włączana, gdy prognozowana temperatura przekracza 22 st. C. W nowszych autobusach system uruchamia się automatycznie wraz z pojazdem i działa wtedy, gdy wymagają tego warunki pogodowe.
MZA nie ukrywa jednak, że utrzymanie klimatyzacji jest coraz droższe z powodu wyższych cen paliwa, energii elektrycznej, części zamiennych, filtrów i czynników chłodniczych. Jak podkreślił Adam Stawicki, nie przekłada się to jednak na ograniczanie działania systemów chłodzenia. "Nie stosuje się ograniczeń w działaniu klimatyzacji wynikających z kosztów eksploatacji czy oszczędzania energii" - zaznaczył.
Podobne deklaracje składają przewoźnicy z Krakowa. Zarząd Transportu Publicznego informuje, że klimatyzację ma cała flota autobusów oraz około 95 proc. tramwajów. Od 23 czerwca do ruchu nie skierowano ani jednego tramwaju pozbawionego klimatyzacji. Nadal w użytku pozostaje jednak niewielka grupa starszych pojazdów, które mają zostać zastąpione nowymi tramwajami Pesa w latach 2028-2029. Do tego czasu nie można całkowicie wykluczyć ich pojawienia się na trasach, choć w najgorętszym okresie wakacji nie powinny kursować.
Gdańsk, Śląsk, Łódź: oszczędności kosztem pasażerów nie będzie
Gdańsk również należy do miast z jedną z najlepiej wyposażonych flot pod względem klimatyzacji. Robin Jesse, rzecznik Gdańskich Autobusów i Tramwajów, poinformował redakcję "Faktu", że klimatyzację ma 98 proc. floty GAiT. Spośród 392 pojazdów liniowych jedynie osiem tramwajów nie jest wyposażonych w taki system. Łącznie z taborem pozostałych operatorów po mieście kursuje 467 autobusów i tramwajów, z czego 459 posiada klimatyzację.
W przeciwieństwie do innych miast Gdańsk nie odnotował wyraźnego wzrostu liczby skarg pasażerów. Od początku czerwca zgłoszono jedynie cztery przypadki problemów z klimatyzacją. Jak wyjaśnia przewoźnik, w razie awarii pojazd jest natychmiast kierowany do zajezdni, a na trasę wyjeżdża autobus lub tramwaj rezerwowy.
W Gdańsku klimatyzacja uruchamia się po przekroczeniu temperatury 21 st. C., a podczas największych upałów ustawienia systemu są odpowiednio modyfikowane. Jak podkreśla GAiT, wyłączanie klimatyzacji nie tylko pogorszyłoby komfort podróży, ale byłoby również niezgodne z umową przewozową.
Na terenie Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii klimatyzację posiada około 80 proc. autobusów, trolejbusów i tramwajów. Rzecznik Zarządu Transportu Metropolitalnego Michał Wawrzaszek przyznaje, że latem pasażerowie częściej zgłaszają uwagi dotyczące komfortu termicznego.
Szczegółowe zasady działania systemów przedstawiła zastępca rzecznika ZTM Justyna Koch. W nowych pojazdach klimatyzacja uruchamia się automatycznie po przekroczeniu 22 st. C. wewnątrz pojazdu. Gdy temperatura na zewnątrz nie przekracza 32 st. C., we wnętrzu powinno być od 23,5 do 24,5 st. C. Przy wyższych temperaturach dopuszczalne jest maksymalnie 27 st. C. w przestrzeni pasażerskiej.
Jak zaznaczyła Justyna Koch, zapisy umów z przewoźnikami nie pozwalają na celowe wyłączanie klimatyzacji w celu szukania oszczędności. Dodała również, że kontrolerzy regularnie sprawdzają działanie systemów chłodzenia i wentylacji, a za nieprawidłowości przewoźnikom grożą kary finansowe.
W Łodzi klimatyzację posiada 99 proc. autobusów oraz co trzeci tramwaj. MPK zapewnia, że w czasie upałów stara się kierować do ruchu jak najwięcej klimatyzowanych pojazdów, a flota ma się jeszcze powiększyć - w tym roku przewoźnik odbierze 100 nowych autobusów, a w przyszłym roku 15 nowoczesnych tramwajów Moderus.
Rzecznik MPK Łódź Piotr Wasiak podkreśla, że klimatyzacja działa automatycznie przez cały rok, dlatego nie ma mowy o ograniczaniu jej pracy z powodów finansowych ani o dowolnym decydowaniu przez prowadzących, kiedy system ma być włączony.
PKS Polonus i FlixBus. Firmy zapewniają, że ich pojazdy posiadają klimatyzację
Podobne standardy obowiązują u przewoźników dalekobieżnych. PKS Polonus informuje, że klimatyzację posiadają wszystkie autobusy obsługujące zarówno połączenia dalekobieżne, jak i lokalne oraz podmiejskie. Rzeczniczka spółki Tamara Boryczka zapewnia, że pojazdy wyjeżdżają w trasy wyłącznie ze sprawnymi systemami chłodzenia, niezależnie od pogody.
Przewoźnik nie odnotował większej liczby skarg związanych z wysokimi temperaturami. Jedyny zgłoszony przypadek dotyczył awarii klimatyzacji w autobusie kursującym w rejonie Piaseczna, która została szybko usunięta.
Także FlixBus deklaruje, że wszystkie autobusy są wyposażone w klimatyzację. Jak podkreśla Natalia Sochacka, PR & Communication Manager firmy, bezpieczeństwo i komfort podróżnych pozostają absolutnym priorytetem. Jeśli awaria uniemożliwia zapewnienie odpowiednich warunków podróży, autobus jest wycofywany z eksploatacji i zastępowany innym pojazdem.
