W skrócie
- EasyJet wprowadzi w swoich nowych samolotach od 2028 roku ultralekkie fotele Kestrel, które dadzą pasażerom do pięciu centymetrów więcej miejsca na nogi.
- Nowe fotele będą lżejsze dzięki zastosowaniu włókna węglowego, co ma przełożyć się na niższe zużycie paliwa i mniejszy ślad węglowy.
- Nowe siedzenia pojawią się w 237 samolotach Airbus A320neo i A321neo.
- Więcej podobnych informacji znajdziesz na stronie głównej serwisu
Linie lotnicze EasyJet ogłosiły wprowadzenie nowej generacji ultralekkich foteli, które mają dać pasażerom nawet do pięciu centymetrów więcej miejsca na nogi. Okazuje się, że ta zmiana przełoży się także na niższe zużycie paliwa i mniejszy ślad węglowy samolotów przewoźnika.
EasyJet stawia na nowe fotele. Większy komfort dla pasażera to nie wszystko
Od 2028 roku nowych samolotach EasyJet pojawią się fotele Kestrel, zaprojektowane przez firmę Mirus Aircraft Seating. Jak podaje "The Independent" różnią się one od starych tym, że dają dodatkową przestrzeń na nogi. Pasażerowie mają zyskać do pięciu centymetrów dodatkowego miejsca.
Przedstawiciele EasyJet informują, że nowe fotele pozwalają na "przesunięcie bioder i kręgosłupa pasażera nieco dalej do tyłu", co w praktyce przekłada się na więcej miejsca na nogi bez konieczności zmiany rozstawu rzędów. W nowych fotelach zrezygnowano jednak z funkcji odchylania oparcia.
Więcej miejsca na nogi u brytyjskiego przewodnika
Nowe fotele pojawią się w 237 maszynach Airbus A320neo i A321neo, które zostały zamówione przez EasyJet. Ta wydawałoby się niewielka zmiana niesie rzecz jasna korzyści dla przewoźnika. Nowe siedzenia będą przede wszystkim lżejsze za sprawą zastosowania włókna węglowego zamiast tradycyjnego plastiku. To przełoży się na niższe zużycie paliwa i mniejszy ślad węglowy samolotów EasyJet.
Według EasyJet modyfikacja foteli wpisuje się w strategię zrównoważonego rozwoju. "Ta inwestycja wspiera nasze nieustanne dążenie do maksymalnej efektywności operacyjnej, wykorzystując drobne, stopniowe usprawnienia, które przekładają się na znaczące ograniczenie zużycia paliwa i emisji CO2" - stwierdził David Morgan z EasyJet..
"The Independent" zauważa, że dotychczas w większości samolotów EasyJet odległość między fotelami wynosiła 29 cali (ok. 73,6 cm). Jeszcze mniej miejsca na nogi mają pasażerowie takich przewoźników jak Ryanair, Wizz Air, KLM czy Lufthansa, gdzie w niektórych kabinach "seat pitch" sięga 28 cali, czyli ok. 71 cm.
