TORPOL (TOR): Zawarcie umowy na zaprojektowanie i wykonanie robót budowalnych

Raport bieżący nr 52/2019

Podstawa Prawna:
Art. 17 ust. 1 MAR - informacje poufne.

W nawiązaniu do raportów bieżących nr 20/2019 z dnia 26 marca 2019 oraz 32/2019 z dnia 28 maja 2019 r. dotyczących oferty złożonej przez TORPOL S.A. [Emitent] w postępowaniu przetargowym Zarząd Emitenta informuje o zawarciu w dniu 29 lipca 2019 r. z PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. i Zarządem Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A. [łącznie jako Zamawiający] umowy na "Opracowanie projektów wykonawczych i wykonanie robót budowlanych na Stacji Świnoujście - Zadanie 2 w ramach projektu pn.: "Poprawa dostępu kolejowego do portów morskich w Szczecinie i Świnoujściu" [Umowa].

Wynagrodzenie Emitenta w ramach Umowy wynosi ok. 508 mln zł netto [ok. 624,9 mln zł brutto]. Termin realizacji Umowy wynosi 31 miesięcy od dnia następującego po dacie zawarcia Umowy.

Okres gwarancji jakości/rękojmi za wady został ustalony na 60 miesięcy od dnia odbioru końcowego.

Umowa przewiduje możliwość naliczenia kar umownych m. in. w przypadku zwłoki w realizacji umowy, z tytułu niezgodnego z ustalonymi warunkami wykorzystania zamknięć torowych, które wystąpią z winy Emitenta czy też w przypadku odstąpienia od umowy z przyczyn leżących po stronie Emitenta. Łączna sum a naliczonych kar umownych nie przekroczy przy tym 30 % wynagrodzenia brutto Emitenta. Zapłata kary umownej nie pozbawia Inwestora prawa dochodzenia na zasadach ogólnych odszkodowania przekraczającego wysokość zastrzeżonej kary umownej. Niezależnie od powyższego w przypadku nieterminowej realizacji umowy z winy Emitenta skutkującej wprowadzeniem nieplanowanych zamknięć torowych Emitent zobowiązuje się do zwrotu Inwestorowi wszelkich kosztów wynikających z tytułu nienależytej realizacji rozkładu pociągów.

Pozostałe warunki umowy, w tym w zakresie jej zabezpieczenia i możliwości odstąpienia od niej lub jej rozwiązania, nie odbiegają od warunków powszechnie stosowanych dla tego typu umów.