Spółka Centralny Port Komunikacyjny, realizująca inwestycję Port Polska, unieważniła wybór najkorzystniejszej oferty w przetargu na Generalnego Inżyniera Kontraktu - poinformowała spółka. CPK zapowiada wezwanie wykonawców do dodatkowych wyjaśnień; nowy wybór ma nastąpić w czerwcu.
Jak poinformowała spółka w oświadczeniu, decyzja została podjęta po szczegółowej analizie odwołań wniesionych do Krajowej Izby Odwoławczej (KIO) przez wykonawców uczestniczących w postępowaniu oraz kwestii podniesionych w ich treści.
Zobacz również:
CPK. Ponowny wybór Generalnego Inżyniera Kontraktu nastąpi w czerwcu
"Spółka Centralny Port Komunikacyjny, realizująca program inwestycyjny Port Polska, unieważniła czynność wyboru najkorzystniejszej oferty w postępowaniu na Generalnego Inżyniera Kontraktu. Teraz zamierzamy wezwać wykonawców do złożenia kolejnych wyjaśnień. Po uzupełnieniu dokumentacji przez wykonawców, zamawiający dokona ponownie oceny złożonych ofert. Ponowny wybór zostanie dokonany w czerwcu" - przekazano w oświadczeniu.
Jak dodano, unieważnienie czynności wyboru najkorzystniejszej oferty "jest wyrazem świadomego i odpowiedzialnego zarządzania postępowaniem".
Konsorcjum z Hill International na czele zostało wybrane w kwietniu
W kwietniu spółka CPK poinformowała, że konsorcjum, którego liderem jest Hill International zostało wybrane na Generalnego Inżyniera Kontraktu dla inwestycji Port Polska. Konsorcjum to złożyło najkorzystniejszą ofertę na niespełna 1,6 mld zł.
Oferty były oceniane pod względem kryteriów cenowych (50 procent możliwych do uzyskania punktów) i kryteriów jakościowych tj. doświadczenia personelu wykonawcy (20 procent), opracowanie metodyki realizacji usług (20 procent) oraz opracowanie planu organizacji projektu (10 procent możliwych do uzyskania punktów).
Spółka CPK przekazała wówczas, że w postępowaniu na świadczenie usług Generalnego Inżyniera Kontraktu brało udział pięć konsorcjów firm polskich i międzynarodowych. Poza konsorcjum Hill International oferty złożyły cztery inne konsorcja, z liderami: CH2M Hill Polska (oferta na 2 mld 126 mln zł), Dar Al-Handasah Poland (1 mld 762 mln zł), MGGP (3 mld 483 mln zł) oraz Artelia (3 mld 246 mln zł).
Port Polska ma powstać pomiędzy Warszawą i Łodzią
Realizowany przez spółkę CPK program inwestycyjny Port Polska zakłada powstanie centralnego lotniska zlokalizowanego pomiędzy Warszawą i Łodzią. Według przyjętego harmonogramu budowa Lotniska CPK na terenie gmin: Baranów, Wiskitki i Teresin ma rozpocząć się w 2026 r. W 2031 r. port lotniczy ma uzyskać niezbędne certyfikacje, a w 2032 r. ma zostać oddany do użytku.
"Priorytetem spółki pozostaje pełna transparentność procesu, zachowanie najwyższych standardów konkurencyjności oraz zapewnienie sprawnej realizacji strategicznych inwestycji infrastrukturalnych państwa. Sytuacja ta nie zmienia harmonogramu ani kierunku naszych działań w ramach programu inwestycyjnego Port Polska. Projekt jest realizowany zgodnie z planem, a wszystkie procesy przebiegają w sposób kontrolowany i zgodny z przyjętymi założeniami" - zapewniono.
