Informacje o przymiarkach LOT-u do przejęcia Smartwings pojawiają się w mediach od ponad półtora roku. Wiosną 2024 r. - pisała Interia - zainteresowanie LOT-u największym, czeskim przewoźnikiem potwierdził jego właściciel, czeski miliarder Jiří Šimáně. Pozostałymi zainteresowanymi transakcją mieli być Eurowings, spółka należąca do grupy Lufthansy, i turecko-niemiecki SunExpress. Zapowiadano wtedy, że "trwające od miesięcy rozmowy Smartwings z potencjalnymi nabywcami mają się wkrótce zakończyć".
Wraca temat LOT-u i Smartwings. Podobno trwają rozmowy
Temat przejęcia Smartwings powrócił. Po raz kolejny informują o nim czeskie i polskie media. Z informacji opublikowanych przez powołującego się na źródła branżowe czeskiego Aeroweb wynika, że PLL LOT prowadzą rozmowy w sprawie przejęcia czeskiej linii lotniczej. "Jeśli transakcja dojdzie do skutku, będzie to jedno z największych przejęć w branży lotniczej w Europie Środkowej w ostatnich latach" - informuje Aeroweb.
Zobacz również:
Flota Smartwings składa się z ponad czterdziestu samolotów, głównie Boeingów 737 NG i MAX a także z Airbusów A320 i A220. Jest nie tylko największą czeską linią lotniczą ale też jednym z wiodących europejskich operatorów lotów czarterowych. Jest międzynarodowym przewoźnikiem posiadającym oddziały w Europie Środkowej. Firma obsługuje regularne i czarterowe połączenia z Pragi, Brna, Ostrawy, Bratysławy, Warszawy i innych miast kontynentu. Według czeskiego portalu Zdopravy, właścicielami linii są Jiří Šimáně i Roman Vik.
PLL LOT też poszerza swoją działalność. Oprócz głównego hubu w Warszawie, przewoźnik otworzył nowe bazy w Krakowie i Berlinie. Wzmacnia pozycję regionalnego gracza i ma ambicję konkurowania z dużymi, europejskimi liniami. Przejęcie Smartwings pozwoliłoby LOT-owi na uzyskanie dostępu do nowych tras i baz operacyjnych. Zdaniem portali branżowych, przyniosłoby też korzyści w zakresie współdzielenia floty czy wspólnego zarządzania załogą w okresach wahań sezonowych.
Co by było gdyby. Media o ewentualnym przejęciu
Jeśli dojdzie do skutku - rozważa Aeroweb - "LOT wzmocni swoją pozycję regionalną, a Smartwings uzyska dostęp do silnego partnera o zasięgu międzynarodowym". Zdaniem czeskich mediów, przejęcie miałoby wpływ na tamtejsze lotnictwo. "Wejście do grupy zagranicznego przewoźnika mogłoby zmienić równowagę rynkową" - sugeruje dziennik ekonomiczny Hospodarske Noviny. Doprowadziłoby też do lepszego skomunikowania Pragi z hubem w Warszawie.
Jedyną obawą, jaką wskazują Czesi jest integracja. Zastanawiają się, na ile uda się połączyć regularnego przewoźnika jakim jest LOT z firmą czarterową. "Może być trudne pod względem operacyjnym. Różne kultury korporacyjne, struktury umów i sposób sprzedaży przepustowości wymagałyby starannego dopasowania" - wskazuje czeski portal branżowy.
PLL LOT wstrzymuje się od komentowania doniesień, dopóki nie dojdzie do konkretnego rozwiązania - wyjaśniły źródła zbliżone do przewoźnika. Podobną informację przekazało Interii Biznes Biuro Prasowe LOT-u. Poinformowało, że nie komentuje doniesień pojawiających się w przestrzeni medialnej.
