Na początku roku wprowadzenie indywidualnych ograniczeń dla rejsów wycieczkowych rozważały Nicea i Cannes. Latem europejska stolica festiwali filmowych ogłosiła, że od 2026 r. planuje zmniejszyć liczbę dużych wycieczkowców prawie o połowę (48 proc.). Podobne plany ujawniła Nicea. Inicjatywy te ostatecznie doprowadziły do powstania skoordynowanego, regionalnego planu zarządzania ruchem statków wycieczkowych.
Mniej statków na Lazurowym Wybrzeżu. I to już
Zaostrzone przepisy dotyczą słynnych, nadmorskich kurortów, takich jak Nicea, Cannes, Villefranche-sur-Mer czy Menton. Zgodnie z nimi, od teraz do każdego portu w departamencie może zawijać nie więcej niż jeden statek wycieczkowy dziennie. Ograniczenie dotyczy jednostek przewożących ponad 1300 osób. "Przepisy te mają natychmiastowe zastosowanie do wszystkich nowych wniosków o zawinięcia do portów" - oświadczyła w komunikacie prefektura Alpes-Maritimes.
Zobacz również:
Podobne zasady dotyczą kotwicowisk - akwenów w pobliżu portu, często na redzie, gdzie mogą bezpiecznie kotwiczyć statki. W szczycie sezonu, od 1 lipca do 31 sierpnia, liczba postojów w portach będzie ograniczona do 15 miesięcznie. "Limity te nie dotyczą jednak statków cumujących przy nabrzeżach portowych" - informuje Seatrade Cruise News.
Nowe zasady ustalają też maksymalny limit liczby pasażerów, którzy mogą opuścić statek wycieczkowy. Postanowiono, że będzie ona wynosiła dwa tysiące osób dziennie na każde cumowanie jednostki. W dniach wzmożonego ruchu ich liczba może wzrosnąć do trzech tysięcy dziennie, jednak pod warunkiem, że średnia roczna nie przekroczy dwóch tysięcy osób.
Pierwszeństwo dla śmiecących mniej. Sygnatariuszy karty
Pierwszeństwo w uzyskiwaniu pozwoleń na rejsy i postoje będą miały firmy, które podpisały Kartę Zrównoważonych Rejsów po Morzu Śródziemnym. Zaktualizowaną wersję na rok 2025 zatwierdziła większość linii rejsowych. Przyjęta karta wzmacnia zobowiązania do ochrony bioróżnorodności. Kładzie nacisk na walenie - ssaki morskie zagrożone wyginięciem. Jedną z przyczyn jest zanieczyszczenie wód, również w Morzu Śródziemnym.
Sygnatariusze karty zobowiązali się też do redukcji odpadów i śmieci morskich oraz ograniczenia hałasu, mniejszego zanieczyszczenia wód światłem i spadku emisji gazów cieplarnianych. Karta zachęca również do korzystania z transportu niskoemisyjnego w przypadku wycieczek lądowych i apeluje do firm i operatorów o pomoc w ograniczaniu nadmiernej turystyki w popularnych destynacjach.
