Największa europejska grupa lotnicza Lufthansa opublikowała we wtorek (4 sierpnia) dane dotyczące zysku operacyjnego za II kwartał 2026 roku. Skorygowany zysk operacyjny przed podatkami i odsetkami (EBIT) w okresie od kwietnia do czerwca br. wyniósł 383 mln euro - czytamy w komunikacie.
Lufthansa przekazała wyniki finansowe
Niemiecki przewoźnik lotniczy Lufthansa poinformował, że przychody grupy w drugim kwartale br. wzrosły o 8 proc. rdr. - do 11,1 mld euro (wobec 10,3 mld euro w okresie od kwietnia do czerwca 2025 r.). Mimo to odnotowano znaczący spadek skorygowanego zysku operacyjnego, który w tym okresie wyniósł 383 mln euro (w analogicznym okresie ubiegłego roku było to 870 mln euro).
Grupa przedstawiła też nową prognozę na 2026 rok. Lufthansa poinformowała, że obecnie spodziewa się skorygowanego zysku operacyjnego (EBIT) w wysokości od 1,7 do 2,2 mld euro za cały rok. Spółka w komunikacie zwraca uwagę na zwiększoną niepewność związaną ze zmiennością cen paliwa. Przypomnijmy, że po pierwszym kwartale br. Lufthansa prognozowała, iż zysk operacyjny za ten rok będzie "znacznie wyższy" niż w roku 2025 (wówczas wyniósł on 1,96 mld euro).
Przyczyny spadku zysku operacyjnego Lufthansy
Zysk operacyjny Lufthansy w II kwartale br. spadł o 56 proc. w porównaniu z wynikiem uzyskanym w analogicznym okresie 2025 roku. Jedną z przyczyn są, jak przekazał prezes spółki, ceny paliw.
"Głównymi czynnikami spadku zysków były koszty paliwa, które były o około 750 mln euro wyższe niż w roku poprzednim, a także obciążenia finansowe w wysokości co najmniej 150 mln euro spowodowane strajkami" - czytamy w oficjalnym komunikacie grupy Lufthansa.
Przedstawiciele grupy wskazują, że zrównoważyły je zyski - na trasach azjatyckich były one wyższe o ponad 13 proc. niż w ubiegłym roku.
"Pomimo dalszej poprawy współczynnika wykorzystania miejsc i znacznego wzrostu rentowności, nie byliśmy w stanie w pełni zrekompensować znacznego wzrostu kosztów paliwa" - przekazał Carsten Spohr, prezes Lufthansy.
Lufthansa to kolejna linia lotnicza, która odczuła skutki rosnących cen paliwa lotniczego w związku z wojną na Bliskim Wschodzie. IAG, spółka macierzysta British Airways, w piątek powiadomiła o spadku zysku netto o ponad jedną trzecią, z kolei Air France-KLM, Easyjet, American Airlines i Ryanair w ubiegłym miesiącu odnotowały gwałtowny spadek zysków związany z wojną - czytamy w agencji AFP.
