Rozpoczyna się pierwszy etap budowy Przylądka Pomerania. Inwestycja rusza w poniedziałek, 13 lipca. Na miejscu obecni byli minister infrastruktury Dariusz Klimczak i wiceminister Arkadiusz Marchewka.
Rozpoczęcie budowy nowego portu w Świnoujściu
"Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad jeszcze nigdy nie miała tak wielkiego przedsięwzięcia, wartego ponad 5 mld zł" - zaczął swoje przemówienie obecny w Świnoujściu minister infrastruktury Dariusz Klimczak.
Polityk wymieniał kolejne wykonywane lub planowane realizacje - przypomniał m.in. o podpisanej przed kilkoma tygodniami umowie na budowę fundamentów pod nowe lotnisko, budowie tuneli kolejowych, ogłoszonych przetargach na zakup taboru high speed i na wybudowanie kolei dużych prędkości, poszerzanej autostradzie między Łodzią a Warszawą.
"Polska dzisiaj jest największym placem budowy w Europie. Bardzo się cieszę, że gospodarka morska, inwestycje portowe dotrzymują kroku i będziemy mogli pochwalić się jedną z najnowocześniejszych inwestycji, która jest realizowana teraz na Bałtyku. Szanowni państwo, inwestycje w gospodarkę zawsze się opłacają" - zaznaczył.
Jak mówił szef resortu, Polska ma być przykładem państwa inwestującego w nowoczesną gospodarkę.
"Dzięki tej inwestycji powstaną nowe miejsca pracy, dochody dla samorządu terytorialnego, budżetu państwa. Ale to także inwestycja w najnowocześniejszy transport, jaka była na polskim wybrzeżu od bardzo, bardzo wielu lat. Wykonawcy tej drogi, która jest symbolicznym rozpoczęciem tej megainwestycji, życzę szybkiej realizacji - za 10 miesięcy spotkamy się na otwarciu tej drogi, bez której niemożliwe jest realizowanie innych procesów budowlanych" - mówił Dariusz Klimczak o rozpoczęciu budowy infrastruktury dostępu do nowego portu w Świnoujściu.
Wiceminister Arkadiusz Marchewka w swojej wypowiedzi określił zaś powstający Przylądek Pomerania jako "największą, najbardziej ambitną inwestycję w historii tego portu i całego zachodniego wybrzeża Polski". Podkreślił on, że równolegle z rozpoczęciem budowy drogi trwa realizacja inwestycji dotyczącej umowy o wybór inżyniera kontraktu.
"To właśnie tutaj, w Świnoujściu, powstanie nowy głębokowodny port; port z prawdziwego zdarzenia, który wejdzie na listę najważniejszych portów europejskich. (...) Polska jest krajem, który ma wielkie możliwości związane z morzem i my te możliwości chcemy wykorzystać, dlatego inwestujemy rekordowe pieniądze w rozwój gospodarki morskiej. Tutaj, w Świnoujściu, powstanie 186 ha nowego lądu, nowej Polski. (...) Dzięki temu Świnoujście, to miasto portowe, wejdzie do nowej ligi na globalnych łańcuchach logistycznych i stanie się filarem rozwoju polskiej gospodarki morskiej, logistyki i międzynarodowego handlu" - mówił Marchewka.
Podczas briefingu prasowego zapowiedziano także, że w II kwartale 2027 roku wybierany będzie wykonawca części morskiej, tj. falochronów, ścianek szczelnych, "nowego lądu", który ma powstać wskutek refulacji, basenu portowego, pogłębienia akwenu i torów podejściowych.
Wojciech Zdanowicz z Urzędu Morskiego w Szczecinie informował też, że trwa oczyszczanie akwenu pod obszar przyszłego falochronu zintegrowanego - prace mają być wykonywane do października br. "Równolegle trwają prace przygotowawcze do budowy toru wodnego" - mówił i deklarował, że ogłoszenie przetargu na budowę nowego toru wodnego dla statków głębokowodnych o zanurzeniu 15 m planowane jest na IV kwartał.
Budowa Przylądka Pomerania
"Celem tej drogi jest zapewnienie dostępu do wodnego placu budowy. Kontrakt, który podpisaliśmy z lokalnym wykonawcą, na kwotę 22 mln 383 tys. zł, zostanie zrealizowany w okresie najbliższych 10 miesięcy" - mówił wiceprezes zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście Krzysztof Sadowski.
Zapowiedział on, że budowana droga z utwardzonego kruszywa będzie mieć 8 m szerokości.
"To wszystko pozwoli nam otworzyć front budowy w przyszłym roku. W drugiej połowie przyszłego roku planujemy rozpoczęcie budowy na morzu. Jest to o tyle istotne, że równolegle prowadzimy również zaawansowane prace projektowe w zakresie budowy docelowego dostępu drogowego i kolejowego - i te prace również zakończą się w przyszłym roku. W I kwartale uzyskamy pozwolenie na budowę. Spodziewamy się, że na początku roku 2028 równolegle, oprócz placu budowy morskiego, rozpocznie się budowa docelowego układu komunikacyjnego, układu drogowego i układu kolejowego - tak, aby na przełomie lat 2029-2030 oddać gotowy port zewnętrzny" - mówił o planowanych pracach Sadowski.
Głębokowodny Terminal Kontenerowy - Przylądek Pomerania jest jedną z największych inwestycji portowych na Bałtyku. Z informacji dostępnych na oficjalnej stronie inwestycji wynika, że działalność operacyjna terminalu ma zostać uruchomiona w 2029 roku.
