Według PFR, dzięki połączeniu potencjału obu spółek powstanie "europejskie centrum tramwajowe, oferujące nowoczesne, komfortowe i ekologiczne pojazdy miejskie dla przewoźników w całej Europie".
PESA Bydgoszcz dokonała akwizycji w Niemczech
"Jednocześnie PESA znacząco umocni swoją obecność na największym rynku tramwajowym Europy, czyli w Niemczech, rozwijając działalność tamtejszej spółki i tworząc efekt synergii polsko-niemieckich kompetencji i technologii" - czytamy w komunikacie PFR, który posiada 99,8 proc. akcji bydgoskiej spółki (pozostałe 0,2 proc. jest w rękach pracowników PESY).
W kwietniu 2025 r. lipski producent tramwajów złożył wniosek o upadłość. Jednocześnie wyznaczono wówczas zarządcę masy upadłościowej dla HeiterBlick, który miał zreorganizować spółkę i uczynić ją rentowną w perspektywie długoterminowej. HeiterBlick zmagał się wcześniej m.in. z presją kosztową wynikającą m.in. ze wzrostu cen metali niezbędnych w procesie produkcji i z zaburzeniami w łańcuchach dostaw (pokłosie pandemii koronawirusa i zmian na rynkach wywołanych rosyjską agresją na Ukrainę).
"Transakcja przejęcia HeiterBlick odbywa się w duchu inicjatywy Team Poland, zakładającej ścisłą współpracę polskich instytucji rozwoju na rzecz międzynarodowej ekspansji rodzimych przedsiębiorstw" - podkreślił w komunikacie PFR.
Team Poland - jak przypomniano - to wspólna inicjatywa i zarazem marka stworzona przez polskie instytucje rozwoju: PFR, Agencję Rozwoju Przemysłu (ARP), Bank Gospodarstwa Krajowego (BGK), Polską Agencję Inwestycji i Handlu (PAIH), Korporację Ubezpieczeń Kredytów Eksportowych (KUKE) i Polską Agencję Rozwoju Przedsiębiorczości (PARP), "w celu kompleksowego wspierania ekspansji zagranicznej polskich firm". Patronem inicjatywy jest minister finansów i gospodarki Andrzej Domański.
Przejęcie niemieckiej spółki przez firmę z Polski. Minister Domański zabrał głos
"Przejęcie niemieckiej spółki przez polskiego producenta doskonale odzwierciedla działanie inicjatywy Team Poland - nowoczesnego modelu współpracy państwa z biznesem, który pozwala naszym firmom zdobywać kluczowe rynki i budować pozycję liderów w swoich branżach. Międzynarodowa ekspansja PESA, wsparta przez polskie instytucje rozwojowe, cieszy podwójnie: wzmacnia konkurencyjność i innowacyjność polskiej gospodarki oraz umacnia wizerunek Polski jako kraju, który potrafi tworzyć i eksportować zaawansowane technologie. Ta transakcja jest znakomitym przykładem dyplomacji gospodarczej w praktyce" - powiedział minister Domański, cytowany w komunikacie PFR.
"Cieszymy się, że ta polska spółka (PESA - red.) konsekwentnie zmierza ku pozycji lidera rozwiązań przemysłowych w Unii Europejskiej" - dodał Piotr Matczuk, prezes Polskiego Funduszu Rozwoju.
W grudniu 2025 r. PESA Bydgoszcz podpisała strategiczną umowę finansowania o wartości do 6,8 mld zł z konsorcjum ponad 20 polskich i zagranicznych instytucji finansowych, wśród których był m.in. BGK. Gwarancji na kwotę 1 mld zł udzieliła KUKE. Pakiet ten - jak zaznacza PFR - ma pozwolić bydgoskiej spółce na podwojenie mocy produkcyjnych i zabezpieczenie realizacji rekordowego portfela zamówień o wartości przekraczającej 15 mld zł. Intencją było też to, by finansowanie wsparło polskiego producenta w ekspansji zagranicznej, co uwidoczniło się w przypadku akwizycji HeiterBlick.
Grupa PESA jest największym producentem taboru szynowego w Polsce, zatrudniającym ok. 4 tysiące pracowników w zakładach w Bydgoszczy i Mińsku Mazowieckim. Pociągi i tramwaje PESA jeżdżą w Polsce i w kilkunastu krajach Europy. Tramwaje PESA wożą pasażerów m.in. w Warszawie, Kijowie, Tallinnie i Sofii, a jej pociągi kursują w barwach przewoźników takich jak Deutsche Bahn, Trenitalia, ČD, RegioJet czy PKP Intercity. W latach 2004-2024 PESA dostarczyła na rynek polski i europejski niemal 2000 pojazdów szynowych.
