W listopadzie tylko 52 procent niemieckich pociągów ICE i IC dotarło do celu punktualnie - podaje portal welt.de. Jak wynika z najnowszych danych, prawie co drugi pociąg dalekobieżny Deutsche Bahn był opóźniony.
Listopad to kolejny miesiąc sporych problemów na niemieckich torach. Jeszcze w styczniu 2023 roku 73,2 proc. pociągów przyjeżdżało punktualnie. W połowie roku wartość ta spadła do 63,5 proc., a w ubiegłym miesiącu osiągnięto najgorszy wynik od ośmiu lat.
Zobacz również:
Rekordowe opóźnienia na niemieckiej kolei. Winne remonty
Winne opóźnieniom na kolei u naszego zachodniego sąsiada mają być remonty. Około 75 procent pociągów dalekobieżnych uległo spowolnieniu podczas przejazdu przez co najmniej jeden plac budowy. "Ze względu na ogromne zaległości w remontach DB musiał w bieżącym roku znacząco zwiększyć wolumen robót budowlanych" - wyjaśnia biuro prasowe Deutsche Bahn.
Punktualność spadła o dziewięć punktów procentowych w porównaniu z listopadem 2022 roku. Problemem są przede wszystkim "krótkoterminowe działalności budowlane", które wzrastają z roku na rok oraz realizacja odkładanych od wielu lat drobnych remontów. W listopadzie 2023 roku liczba placów budowy na kolei wzrosła o 11 proc. w porównaniu do roku poprzedniego, a 70 proc. pociągów musiało przejeżdżać przez minimum jeden plac budowy.
Niemiecki przewoźnik nie jest zadowolony z obecnych wyników. "Punktualność nie odpowiada naszym standardom i nie odpowiada usługom, jakich słusznie oczekują od nas pasażerowie" - przyznaje rzecznik niemieckich kolei. Problem z punktualnością pociągów Deutsche Bahn pogłębia się z miesiąca na miesiąc. W sierpniu DB odnotowało gorsze wyniki niż PKP Intercity, mimo, że przez lata niemiecka kolej uznawana była za wzór punktualności, ustępując jedynie japońskiej.
