Jak informuje biuro prasowe Portu Gdańsk, łączny wolumen obsłużonych ładunków w I półroczu 2026 roku wyniósł 41,7 mln ton. Podano także strukturę przeładunków - największą grupę stanowiły paliwa płynne, stanowiące 45 proc. całości, czyli 18,8 mln ton. Na drugim miejscu uplasowała się drobnica z wynikiem na poziomie 15,2 mln ton (wzrost o 17 proc. wobec analogicznego okresu ubiegłego roku).
Rosną wyniki Portu Gdańsk
Sam terminal kontenerowy Baltic Hub przeładował 13,8 mln ton towarów, co stanowi wzrost o 18 proc., oraz obsłużył blisko 1,6 mln TEU - to wzrost o 23 proc. Przeładunki węgla wyniosły 4,3 mln ton (wzrost o 51 proc.), zboża 1,3 mln ton (wzrost o 13 proc.), a rudy - 173 tys. ton (wzrost o 7 proc.).
W I półroczu br. do Portu Gdańsk zawinęły 2193 statki, co stanowi 6-proc. wzrost rdr., w tym 1793 jednostki handlowe. W komunikacie poinformowano także, że obsłużono 126 promów przewożących 46 tys. pasażerów i 16 wycieczkowców (na ich pokładach przypłynęło ponad 11 tys. osób).
W strukturze obrotów import wyniósł 27,8 mln ton, eksport 8,3 mln ton, a tranzyt ukształtował się na poziomie 5,6 mln ton.
Prezes Zarządu Morskiego Portu Gdańsk Dorota Pyć uważa, że powyższe wyniki są potwierdzeniem rosnącego znaczenia portu dla gospodarki oraz zwiększającej się skali działalności operacyjnej.
"To efekt strategii rozwoju infrastruktury, zwiększania efektywności operacyjnej oraz dostosowywania oferty portu do zmieniających się potrzeb rynku i partnerów biznesowych, realizowanej konsekwentnie i w sposób pragmatyczny" - przekazała.
Uważa ona, że utrzymujący się trend wzrostowy może wpłynąć na wyniki całego roku 2026.
"Perspektywy na kolejne miesiące są również optymistyczne. Utrzymujący się trend wzrostowy, wspierany stabilnym popytem na usługi portowe oraz dalszym rozwojem kluczowych segmentów przeładunkowych, może przełożyć się na kolejny rekordowy rok dla Portu Gdańsk. Widzimy również duży potencjał w dalszym umacnianiu pozycji Portu Gdańsk - szóstego największego portu w Unii Europejskiej, odgrywającego coraz istotniejszą rolę w globalnej gospodarce morskiej i międzynarodowych łańcuchach dostaw" - wyjaśnia Dorota Pyć.
Port Gdańsk to największy port morski w Polsce. W 2025 roku przeładowano w nim 80,4 mln ton towarów, w tym 39,6 mln ton paliw płynnych, z czego 37,4 mln ton ropy naftowej w Naftoporcie.
