Nowe połączenie obsługuje spółka Polska Baltic Ferries (POLSCA), utworzona w 2026 r. jako wspólna marka trzech polskich armatorów: Polskiej Żeglugi Bałtyckiej (Polferries), Unity Line oraz EuroAfrica - pisze Dziennik Bałtycki.
Marchewka: Koniec wojny polsko-polskiej
Podczas inauguracji w Terminalu Promowym Westerplatte wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka podkreślił, że polscy armatorzy przez lata konkurowali głównie między sobą, podczas gdy zagraniczne firmy systematycznie umacniały swoją pozycję.
"Ten czas skończył się. Koniec polsko-polskiej wojny na Bałtyku" - powiedział. Jak dodał, rozpoczyna się nowy etap budowy konkurencyjnej oferty, dzięki której Polska ma stać się silniejszym graczem na rynku promowym.
Wiceminister zaznaczył również, że nowe połączenie to kolejny "most" łączący Polskę ze Skandynawią. Jego zdaniem skorzystają na nim przede wszystkim przedsiębiorcy i firmy transportowe, ponieważ powstaje nowy korytarz logistyczny.
Port Gdańsk jako jeden z najważniejszych ośrodków transportowych w regionie
Przygotowania do uruchomienia trasy rozpoczęły się na początku lutego, kiedy podpisano porozumienie pomiędzy Portem Karlshamn a Polską Żeglugą Bałtycką. Jak informowała wówczas rzeczniczka Portu Gdańsk Regina Stawnicka, celem umowy było stworzenie nowego połączenia odpowiadającego na rosnące potrzeby transportowe pomiędzy Europą Środkową a Szwecją, Danią i południową Norwegią.
Prezes Zarządu Morskiego Portu Gdańsk Dorota Pyć oceniła z kolei, że uruchomienie połączenia Gdańsk-Karlshamn stanowi ważny krok w rozwoju współpracy gospodarczej i komunikacyjnej pomiędzy Polską a krajami skandynawskimi. Jak podkreśliła, każda nowa trasa oznacza nowe możliwości dla handlu, logistyki, turystyki oraz całej gospodarki, a jednocześnie wzmacnia pozycję Portu Gdańsk jako jednego z najważniejszych ośrodków transportowych w regionie.
Zwróciła również uwagę, że port konsekwentnie rozwija swoją działalność, czego potwierdzeniem jest osiągnięty w 2025 r. rekord przeładunków w Baltic Hub na poziomie 2,7 mln TEU - podaje PAP.
Sześć rejsów tygodniowo. Trasa przede wszystkim dla transportu towarowego
Nowo otwarte połączenie będzie obsługiwane przez dwa promy należące do Unity Line - Copernicus oraz Skanię. Armator planuje realizację maksymalnie sześciu rejsów tygodniowo. Statki będą wypływać z Gdańska i Karlshamn wieczorem, natomiast przypłynięcia do portów zaplanowano na godziny poranne. Podróż potrwa około 13 godzin.
Nowa trasa ma przede wszystkim charakter towarowy. Obie jednostki dysponują linią ładunkową o długości około dwóch kilometrów i mogą jednorazowo przewozić około 90 zestawów ciężarowych o długości 17 metrów. Jeden z promów będzie wykorzystywany głównie do przewozu ładunków, natomiast drugi to jednostka typu ro-pax, wyposażona w kabiny pasażerskie oraz zaplecze gastronomiczne.
Inauguracyjny rejs cieszył się dużym zainteresowaniem. Copernicus zabrał ponad 100 pasażerów oraz samochody ciężarowe.
