"Ta decyzja jest przed nami. Tak jak deklarowaliśmy, rozważane jest to, aby pakiet mógł funkcjonować na ostatnie dwa tygodnie sierpnia, zgodnie z deklaracją pana premiera. Natomiast jeszcze ta ostateczna decyzja, szczególnie jeżeli chodzi o Ministerstwo Finansów, musi zapaść" - powiedział Motyka.
"Sytuacja nie uspokaja się tak, jak chcieliby tego kierowcy"
Pod koniec lipca premier Donald Tusk zapowiedział możliwość ponownej regulacji cen paliw, bez podawania szczegółów. Przedstawiciele Ministerstwa Energii informowali później, że w grę wchodzi ponownie obniżka VAT na paliwa.
Minister zapytany, czy wyobraża sobie, że pakiet nie zostanie wprowadzony na dwa ostatnie tygodnie wakacji, powiedział: "Uważam, że sytuacja na rynkach względem tego, co było zapowiadane we wstępnych deklaracjach Donalda Trumpa, nie uspokaja się tak, jak myślę, chcieliby tego polscy kierowcy".
"Jeżeli chodzi o rozwiązanie najszybsze, najprostsze legislacyjnie, to, co widzę jako minister energii, to obniżka VATu. Powiązana oczywiście z ceną maksymalną, bo to jest mechanizm, który obliguje ministra energii do obwieszczeń ceny maksymalnej" - dodał.
Zobacz również:
Będzie drugie podejście do podatku od zysków nadzwyczajnych?
Motyka wskazał ponadto, że jest zwolennikiem tego, aby jeszcze raz podjąć rozmowę w rządzie ws. tzw. windfall tax.
"Jestem zwolennikiem tego, by jeszcze raz podjąć rozmowę na temat tego podatku w rządzie" - powiedział Motyka.
Zapytany, czy oznacza to jeszcze jeden projekt ustawy w tej kwestii, minister powiedział: "Nie wykluczam tego. Osobiście uważam, że sytuacja na rynku jest ekstraordynaryjna. Podejmowane są takie działania legislacyjne przez inne państwa. Słowa Donalda Trumpa jasno to obrazują, że koncerny w takich momentach notują nadzwyczajne zyski".
"Powinno to być przez rząd poważnie brane pod uwagę i my też na pewno przeanalizujemy sytuację pod kątem tych zysków, jak one się kształtowały w segmencie paliw" - dodał.
Prezydent Karol Nawrocki skierował do Trybunału Konstytucyjnego ustawę o podatku od nadzwyczajnych zysków osiągniętych w okresie od marca do grudnia 2026 r. ze zbycia paliw ciekłych.
