Europejska Agencja Wykonawcza ds. Klimatu, Środowiska i Infrastruktury (CINEA) zakończyła weryfikacje i rozliczyła unijne dofinansowanie prac przedprojektowych dla linii Katowice - granica państwa - przekazał we wtorek CPK.
Udane prace planistyczne dla linii kolejowej z Katowic do Ostrawy
Spółka CPK, realizująca inwestycję Port Polska, poinformowała, że pozyskane dofinansowanie z instrumentu CEF "Łącząc Europę" pozwoliło na refundację 50 proc. poniesionych kosztów kwalifikowanych.
Zobacz również:
"Wszystkie przewidziane umową działania zostały zrealizowane w terminie. W całości objęły one siedem zadań przedprojektowych, w tym m.in.: wykonanie inwentaryzacji przyrodniczej; wykonanie Studium Techniczno - Ekonomiczno - Środowiskowego (STEŚ); opracowanie koncepcji programowo-przestrzennej (KPP); przygotowanie i złożenie wniosku o Decyzję o Środowiskowych Uwarunkowaniach" - przekazano.
Spółka podkreśliła, że budowa linii kolejowej pomiędzy Katowicami, granicą polsko-czeską a Ostrawą umożliwi uruchomienie szybkich połączeń międzynarodowych łączących m.in Katowice i Warszawę z Pragą, Wiedniem, Bratysławą i Budapesztem. Po zakończeniu prac podróż na trasie Warszawa - Wiedeń ma wynieść około 4 godzin 20 minut. Między Wiedniem a Katowicami przejazd koleją zajmie około 2 godzin 20 minut, a między Katowicami i Pragą - około 2 godzin 30 minut, zaś podróż z Katowic do Ostrawy potrwa około 35-40 minut.
Śląskie miasta zyskają wygodne połączenia z Katowicami
W komunikacie wskazano, że budowa 60-kilometrowego odcinka po stronie polskiej pozwoli również skrócić czasy przejazdu w regionie województwa śląskiego, a Żory oraz Jastrzębie-Zdrój zyskają bezpośrednie połączenia kolejowe z Katowicami.
Dzięki inwestycji podróż z Katowic do Żor ma się skrócić z 90 min do 20 minut, z Katowic do Rybnika z 45 min do 24 min, z Katowic do Wodzisława Śląskiego z 60 min do 38 min. Z kolei z Katowic do Jastrzębia-Zdroju będzie można dojechać w 35 min - obecnie Jastrzębie Zdrój jest wykluczone z połączeń kolejowych.
Linia Katowice - granica państwa powstanie w standardzie dla Kolei Dużych Prędkości z prędkością eksploatacyjną do 250 km/h wraz z niezbędnymi łącznicami do Żor, Rybnika, Jastrzębia-Zdroju czy Wodzisławia Śląskiego. Prace projektowe trwają od połowy 2023 roku. Obecnie trwa zaawansowany proces pozyskiwania decyzji środowiskowej.
Port Polska w realizacji. Lotnisko ma zostać oddane w 2032 roku
Port Polska to strategiczna inwestycja realizowana przez spółkę Centralny Port Komunikacyjny, której celem jest stworzenie nowoczesnego systemu transportowego kraju, integrującego w efektywny sposób transport lotniczy, kolejowy i drogowy. W ramach programu Port Polska powstanie m.in. nowoczesne centralne lotnisko, zlokalizowane pomiędzy Warszawą i Łodzią, oraz system Kolei Dużych Prędkości.
Według harmonogramu do końca 2032 r. ma zostać oddany do użytku odcinek KDP między Łodzią i Warszawą o długości ok. 130 km, a do 2035 r. zostaną zrealizowane fragmenty trasy z Łodzi do Poznania i Wrocławia. Pociągi kursujące na tych odcinkach będą mogły jeździć z prędkością 300-320 km/h. Budowa Lotniska CPK na terenie gmin: Baranów, Wiskitki i Teresin ma rozpocząć się w 2026 r. W 2031 r. port lotniczy ma uzyskać niezbędne certyfikacje, a w 2032 r. ma zostać oddany do użytku.
