Wśród tych siedmiu statków, Aqua Titan, średniej wielkości tankowiec do przewozu ropy naftowej, ma zawinąć do portu Mangalore już w najbliższą sobotę, 21 marca. Tankowiec, jak ustaliła agencja Bloombera, został załadowany w rosyjskim porcie nad Morzem Bałtyckim pod koniec stycznia i pierwotnie miał płynąć do chińskiego portu Rizhao nad Morzem Żółtym. Jednakże w połowie marca, kilka dni po tym, gdy Indie uzyskały zgodę Stanów Zjednoczonych, nastąpił zwrot o 180 stopni i statek obrał kurs na indyjskie Wybrzeże Malabarskie nad Morzem Arabskim.
Zawieszenie sankcji na rosyjską ropę. Ogromny dochód Rosji z eksportu
Wprowadzone przez prezydenta Donalda Trumpa na początku marca zawieszenie sankcji na rosyjską ropę miało ustabilizować zaniepokojone światowe rynki, a Waszyngton zapewniał, że obowiązywać będzie tylko 30 dni i nie przyniesie znaczących korzyści Kremlowi. Jednak dane agencji Bloomberga pokazują, że jest inaczej.
Dochód Rosji z eksportu ropy naftowej wzrósł o 890 mln dolarów w tygodniu od 9 do 15 marca, osiągając około 2,07 mld dolarów i był to największy tygodniowy zysk od czasu, gdy Moskwa rozpoczęła inwazję na Ukrainę na pełną skalę. Według obliczeń "Financial Times", wzrost cen ropy generuje nawet 150 mln dolarów dodatkowych dochodów do rosyjskiego budżetu każdego dnia.
W dużej mierze do zwiększenia rosyjskich zysków przyczynił się gwałtowny wzrost zakupów uzależnionych od eksportu ropy Indii, co Kreml skwapliwie wykorzystał, podnosząc cenę surowca. Według danych Argus Media, wydawcy dostarczającego informacji o cenach ropy naftowej i gazu, w lutym indyjskie rafinerie płaciły około 40 dolarów za baryłkę rosyjskiej ropy Urals, a w drugiej połowie marca już 98,9 dolarów.
Według "India's World Magazine" rafinerie indyjskie, w tym Indian Oil, BPCL, HPCL i MRPL, zamówiły już co najmniej 20 mln baryłek rosyjskiej ropy Urals i ESPO przez miesiące przetrzymywanej na tankowcach krążących po morzach południowej Azji, jakby w oczekiwaniu na decyzję Trumpa zawieszającą sankcje.
