Czy dilerom grozi śmierć głodowa?

Od początku roku zarejestrowano w naszym kraju 41 tys. 660 nowych aut osobowych, czyli o 3,98 proc. mniej w porównaniu z analogicznym okresem roku ubiegłego.

Tytuł lidera polskiego rynku nowych aut zachowuje Skoda. Czeski producent sprzedał w tym roku 5 tys. 279 aut, o 0,53 proc. więcej niż rok wcześniej. Udział Skody w polskim rynku wyniósł 12,62 proc.

Na drugim miejscu jest Opel ze sprzedażą 3 tys. 594 samochodów, tj. o 0,36 proc. mniejszą niż w analogicznym okresie 2010 roku. Udział Opla w rynku sięgnął 8,59 proc.

Na trzecim miejscu uplasował się Fiat ze sprzedażą 3 tys. 352 aut, czyli o 15,31 proc. mniejszą niż przed rokiem. Udział Fiata w rynku to 8,02 proc.

Dalsze miejsca w kolejności zajmują: Toyota - 3 tys. 46 sprzedanych samochodów (o 21,49 proc. mniej niż przed rokiem), Renault - 2 tys. 847 pojazdów (wzrost o 19,77 proc.).

Wzrosła liczba prywatnie importowanych aut używanych. W lutym zarejestrowano 49 tys. 485 takich samochodów, czyli o 27 proc. więcej niż w styczniu i o 7,17 proc. więcej niż przed rokiem. Od początku roku zarejestrowano 88 tys. 451 sztuk samochodów osobowych z importu, czyli o 3,36 proc. więcej w porównaniu do analogicznego okresu roku ubiegłego.

Wśród sprowadzonych aut ma więcej niż 10 lat (48,23 proc. wszystkich importowanych samochodów). Auta w wieku od 4 do 10 lat stanowiły 43,72 proc. importu, natomiast samochody najmłodsze, do 4 lat, to 8,06 proc. importu.

W rankingu najchętniej sprowadzanych do Polski samochodów używanych liderem niezmiennie pozostaje Volkswagen. Od początku roku zarejestrowano 15 tys. 282 auta tej marki, o 1,99 proc. mniej niż w analogicznym okresie 2010. Wiceliderem pozostaje Opel z wynikiem 10 tys. 281 zarejestrowanych sztuk (spadek o 0,82 proc.). Kolejne miejsca zajmują: Renault, Ford, Audi, Peugeot, SEAT, BMW i Toyota.

Ponadto w lutym zarejestrowano w Polsce ponad 2826 samochodów dostawczych o masie do 3,5 tony. To o 14,27 proc. więcej w porównaniu do stycznia 2011 roku oraz o 15,25 proc. w stosunku do lutego 2010 roku. Łącznie od początku roku liczba zarejestrowanych aut użytkowych sięgnęła 5 tys. 299 samochodów, o 11,82 proc. więcej w porównaniu do wyniku z analogicznego okresu roku ubiegłego.

Liderem rejestracji samochodów dostawczych w pierwszych dwóch miesiącach 2011 roku był Fiat - 1 tys. 101 sprzedanych aut, o 6,14 proc. mniej niż rok wcześniej. Na drugim miejscu znalazł się Citroen - 648 (o 22,50 proc. więcej), a na trzecim Renault - 607 (mniej o 4,26 proc.)

W 2011 roku w Polsce zostanie zarejestrowanych około 280 tys. nowych aut osobowych, o 10 proc. mniej rok do roku - wynika z prognoz Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar

"Z jednej strony niepokoje w krajach Afryki północnej oraz na Bliskim Wschodzie, problemy niektórych krajów Unii, a także brak istotnych reform w kraju wpływać będą negatywnie na polską gospodarkę, wyhamowując tempo jej rozwoju, z drugiej zaś zbliżające się wybory do polskiego parlamentu ograniczą aktywność rządu w zakresie legislacji. Rynek będzie więc odczuwał skutki zmian w przepisach VAT wprowadzonych z początkiem roku, jednocześnie nie będąc pozytywnie stymulowanym do rozwoju" - wynika z analiz Samar.

"W efekcie liczba rejestrowanych aut w Polsce najprawdopodobniej się zmniejszy. Prognozowany spadek oscylować może wokół 10 proc., co oznacza, że liczba aut zarejestrowanych w całym 2011 roku wyniesie około 280 tysięcy sztuk" - dodają eksperci.Eksperci Samar wskazują, że aktualny potencjał polskiego rynku szacowany jest na poziomie 500 tysięcy nowych rejestrowanych aut rocznie. "Ze względu na częste zmiany w przepisach, populizm i brak wizji rozwoju rynku, potencjał ten jest sztucznie ograniczany. Na zbliżenie się liczby rejestrowanych aut w ciągu roku do potencjału potrzeba będzie paru lat" - podkreślają.Od początku 2011 roku zarejestrowano w Polsce 41.660 nowych aut osobowych.