Fiskus da popalić kierowcom
Od 2016 r. każdy kto nie zapłaci mandatu w terminie, będzie miał na karku urzędników skarbowych, zapowiada "Puls Biznesu". Zaczną od grzecznego telefonu, lub e-maila, przypominającego o zaległości. Jego zlekceważenie może być dla kierowców kosztowne.
Obecnie skuteczność egzekucji mandatów za wykroczenia drogowe jest na poziomie zaledwie 45 proc. Zajmują się tym urzędy wojewódzkie. Rząd chce to zmienić. Wierzycielami w sprawach mandatów drogowych mają się stać naczelnicy urzędów skarbowych.
300 pracowników urzędów wojewódzkich zajmujących się mandatami zostanie przeniesionych do urzędów skarbowych. Będą robić to samo co do tej pory, ale już pod sztandarem fiskusa, mając do dyspozycji cały jego aparat nacisku.
Znając bezwzględność fiskusa w terminowym egzekwowaniu wszelkich podatków, nie należy się łudzić, że w sprawach mandatów będzie inaczej, ostrzega "PB".
_ _ _ _ _
Posłowie będą płacić?
W tej kadencji do Sejmu wpłynęło ponad 100 wniosków o uchylenie immunitetu posłom w związku z popełnionymi przez nich wykroczeniami drogowymi. Dziś Sejm ma głosować nad projektem nowelizacji przepisów, które pozwolą karać mandatami parlamentarzystów oraz m.in. prokuratorów.
Prace nad projektem trwały ponad 2 lata. Zakłada on, że przyjęcie mandatu karnego albo uiszczenie grzywny za wykroczenia drogowe popełnione przez prokuratora, posła, senatora, RPD, GIODO lub szefa IPN automatycznie oznaczałoby, że ukarany zrzekł się immunitetu.
Obecnie jest tak, że zgodę na ukaranie za wykroczenie drogowe musi wyrazić: w przypadku posła, RPD, GIODO i szefa IPN - Sejm, w przypadku senatora - Senat, a jeśli chodzi o prokuratora (również prokuratora generalnego) - sąd dyscyplinarny.
Projekt zmian ws. immunitetów na początku 2013 r. zaproponowała ówczesna marszałek Sejmu Ewa Kopacz. Jednak nie ma ona inicjatywy ustawodawczej, więc projekt został złożony jako poselski i podpisany przez przedstawicieli kilku klubów. Pierwsze czytanie projektu odbyło się w kwietniu 2013 r
