Andrzej Szczęśniak: Podatki to aż 60 proc. ceny paliwa
Już na początku 2016 roku średnie ceny oleju napędowego w Polsce spadły poniżej 4 zł, jednak niektóre stacje już od dawna sprzedawały paliwo po niższych cenach. Jest to niezwykle optymistyczna wiadomość dla kierowców, gdyż jeszcze niedawno średnia cena litra benzyny w Polsce utrzymywała się na poziomie powyżej 5 zł za litr. Jak powiedział agencji eNewsroom.pl Andrzej Szczęśniak, ekspert rynku ropy i paliw, w sytuacji w której cena baryłki ropy naftowej spadła ze 115 do 32 dolarów można zadać sobie pytanie, dlaczego ceny paliwa nie potaniały aż tak bardzo, jak koszt surowca.
- Odpowiedź na to pytanie jest niezwykle prosta. Cena ropy stanowi około 1/4 lub 1/5 ceny paliwa. Koszt ropy w dzisiejszej cenie litra paliwa wynosi około 80 gr, a w momencie gdy ceny surowca kształtowały się na poziomie 115 dolarów za baryłkę, koszt ten wynosił 2,20 zł. Obecnie mamy sytuację, w której ceny ropy spadły o około 70 proc., a z powodu pozostałych - w miarę stabilnych - czynników koszt litra benzyny na stacjach nie zmniejszył się aż tak bardzo. Zakładając, że ropa naftowa byłaby darmowa, ceny paliw na stacjach potaniałyby tylko o 1zł. Gdyby dodatkowo stacje i rafinerie wykonywały swoją pracę za darmo, paliwo kosztowałoby w okolicach 2 zł. To obrazuje, jak potężne podatki funkcjonują w branży paliwowej - w przypadku, gdy ropa jest tania, udział podatków w benzynie wynosi około 60 proc. i zmniejsza się wraz ze wzrostem cen ropy naftowej. Natomiast klienci - wjeżdżając na stację paliw - mogą czuć się, jakby właśnie wjeżdżali do Urzędu Skarbowego - zauważa Szczęśniak.
