Odpowiedzialność za bezpieczeństwo ładunku: kto za nią odpowiada?

Przewoźnik to organizacja lub osoba zajmująca się profesjonalnym transportem towarów z jednego miejsca do drugiego. Przewoźnicy mogą być różni: firmy transportowe, operatorzy kolejowi, linie lotnicze, przewoźnicy morscy i inni. Do ich obowiązków należy zapewnienie bezpieczeństwa ładunku podczas transportu, a także przestrzeganie wszystkich odpowiednich zasad i przepisów.

Transport towarowy to proces przemieszczania towarów lub towarów z jednego miejsca do drugiego przy użyciu różnych środków transportu. Stanowią kluczową część światowej gospodarki, zapewniając dostawy towarów i surowców od producentów do konsumentów. Transport towarów może mieć charakter krajowy lub międzynarodowy i obejmuje wiele etapów, od załadunku do rozładunku ładunku.

Bezpieczeństwo ładunku jest podstawowym aspektem transportu ładunków. Oznacza to, że towar musi zostać dostarczony w dobrym stanie, bez uszkodzeń i ubytków. Zależy to od różnych czynników, takich jak jakość opakowania, dotrzymanie warunków temperaturowych, warunków transportu itp. Naruszenie bezpieczeństwa ładunku może prowadzić do strat finansowych i utraty reputacji zarówno przewoźnika, jak i załadowcy.

Warto podkreślić, że pojęcia te stanowią podstawę do zrozumienia odpowiedzialności przewoźnika za bezpieczeństwo ładunku. Zrozumienie i jasne zdefiniowanie tych pojęć to ważne kroki w zapewnieniu skutecznego zarządzania i kontroli transportu ładunków, a także zapewnienia prawidłowego wypełniania obowiązków wobec klientów i prawa.

Bezpieczeństwo ładunku w czasie jego transportu zapewnia odpowiednio dobrane opakowanie i zastosowany pojazd, a także profesjonalnie wykonane czynności załadunku i rozładunku. Jednocześnie o stopniu odpowiedzialności przewoźnika za bezpieczeństwo przewożonego towaru decyduje:

• Odpowiednia umowa;
• ustawodawstwo transportowe;
• Kodeks cywilny.

Jeżeli przewożony ładunek ulegnie uszkodzeniu, przewoźnik ma obowiązek zrekompensować jego całość lub część odpowiadającą kosztowi powstałej szkody. Jeżeli zadeklarowano wartość towaru, odszkodowanie musi odpowiadać określonej kwocie.

Oznacza to, że za ładunek odpowiedzialny jest przewoźnik. Aby wybrać niezawodnego agenta transportowego, sugerujemy skorzystanie z logistycznej platformy LardiTrans. LardiTrans to platforma dla spedytorów i przewoźników cargo. Jako spedytor możesz łatwo znaleźć niezawodnego partnera transportowego w oparciu o prawdziwe opinie poprzednich spedytorów i cenę. Jednocześnie platforma wyposażona jest w ogromną liczbę funkcji przydatnych dla spedytora: od śledzenia ładunku po raporty dotyczące firmy spedycyjnej.

Podczas transportu obowiązkowym działaniem jest właściwy wybór pojazdu, biorąc pod uwagę rodzaj ładunku. Tylko w ten sposób można zapewnić optymalne warunki transportu. W większości przypadków ładunek ulega uszkodzeniu z następujących powodów:

Niewłaściwy dobór pojazdu i sposobu transportu

Przykładowo produkty głęboko mrożone dostarczane są izotermą, a nie transportem chłodniczym. W rezultacie cenny ładunek zostaje zepsuty. Innym przykładem jest dostarczanie ziarna o wysokiej wilgotności w workach. Z tego powodu ziarno zaczyna gnić, a odbiorca ponosi straty.

Uszkodzenie ładunku w wyniku oddziaływań mechanicznych, w tym wibracji samochodu podczas lotu

Dzieje się tak na skutek niewłaściwego opakowania, nieostrożności ładowaczy, niepiśmiennego umieszczenia i zabezpieczenia towaru w kontenerze.

Wypadek

Tutaj odbiorca występuje z roszczeniem wobec przewoźnika i to on odpowiada za ładunek w trakcie transportu, niezależnie od tego, czy ponosi winę za wypadek. Po naprawieniu wyrządzonej szkody pozwany ma prawo wystąpić z roszczeniem przeciwko osobie odpowiedzialnej za wypadek.

Przewoźnik odpowiada za Twój ładunek od momentu jego otrzymania aż do dostarczenia go do odbiorcy. Jeżeli ładunek został uszkodzony w wyniku okoliczności, na które przewoźnik nie miał wpływu i którym nie mógł zapobiec, wówczas odpowiedzialność w tej sytuacji nie ma zastosowania.

Jeżeli ładunek jest fizycznie bezpieczny i zdrowy, ale z jakiegoś powodu nie można go odebrać, ładunek w tej sytuacji można uznać za zaginiony. Tym samym przewoźnik odpowiada za ładunek, niezależnie od tego, czy został on uszkodzony z jego winy, czy też nie. Odpowiedzialność można jednak wyłączyć, jeśli przewoźnikowi uda się udowodnić, że za szkodę ponoszą winę inne strony umowy lub nieprzewidziane okoliczności.

Odpowiedzialność za bezpieczeństwo ładunku można zdjąć z firmy transportowej, jeżeli:

• Plomby nadawcy na kontenerze lub pojeździe nie zostały zerwane, a pojazd nie został otwarty;
• ładunkowi towarzyszył spedytor nadawcy lub odbierający ładunek;
• wielkość niedoboru nie przekracza granic ubytku naturalnego lub dopuszczalnego błędu pomiaru;
• uszkodzenie towaru nastąpiło pomimo spełnienia wszystkich wymogów transportowych;
• szkoda powstała na skutek błędnego wyboru pojazdu przez nadawcę;
• przewoźnik nie otrzymał informacji o cechach towaru przyjętego do przewozu.

Ponadto przepisy transportowe określają także szereg nieprzewidzianych okoliczności, które zwalniają przewoźników z odpowiedzialności. Należą do nich różne sytuacje awaryjne, konieczność ratowania ludzi, operacje wojskowe, rozkazy agencji rządowych, katastrofy i tak dalej.

W każdym przypadku zakres odpowiedzialności określa umowa, która może zawierać wymagania dotyczące specjalnych warunków transportu, potrzebę tymczasowego przechowywania towarów i tak dalej. Zatem prawidłowo sporządzona umowa pozwoli uniknąć nieporozumień.

Artykuł sponsorowany