Jazda bez OC: Kara do 220 tys. zł

Branża ubezpieczeniowa sygnalizuje, że to rozwiązanie może mieć niekorzystne skutki. - Parlament pod pretekstem ułatwienia życia kierowcom doprowadził do sytuacji, w której za brak OC komunikacyjnego grozi jedynie mandat 50 zł oraz kara nałożona przez Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG) - mówi Jan Grzegorz Prądzyński, prezes Polskiej Izby Ubezpieczeń (PIU).

Przypomina, że odholowywanie samochodu na parking było dodatkową sankcją na tyle dotkliwą, że nie można było używać samochodu bez okazania ważnej polisy OC.

- Wskutek zmiany prawa uniemożliwiono wyłączenie nieubezpieczonego pojazdu z ruchu drogowego, co naraża na niebezpieczeństwo ofiary wypadków - mówi Jan Grzegorz Prądzyński.

Branża ubezpieczeniowa obawia się, że w ten sposób wzrośnie liczba osób, które ze względu na mniejsze sankcje nie będą kupowały polisy OC. Ubezpieczyciele boją się przede wszystkim, że osoba złapana bez polisy po opłaceniu mandatu i kary i tak nie kupi polisy.

Tym bardziej że zwykle bez polisy jeżdżą posiadacze starszych samochodów, których nie stać na wydanie kilkuset złotych na polisę. - Wystarczyłoby, żeby policjanci zabierali dowód rejestracyjny do czasu okazania przez kierowcę polisy OC - mówi Rafał Stankiewicz, członek zarządu PZU. Być może uda się wprowadzić jeszcze taki zapis, bo PIU zdecydowała się wystąpić do Trybunału Konstytucyjnego i KE, argumentując, że taki przepis narusza konstytucję i przepisy unijne.

Póki co, nie warto jednak ryzykować jazdy bez OC, bo pozostaje inna istotna sankcja. Otóż Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny, który wypłaca za nieubezpieczonego kierowcę odszkodowanie poszkodowanemu, ma prawo żądać zwrotu wypłaconych kwot. Rocznie zbiera w ten sposób 13 - 14 mln zł od prawie 2 tys. osób, a obciążenia pojedynczych kierowców sięgają nawet 200 tys. zł - czytamy w publikacji "Gazety Prawnej".

Marcin Jaworski

Zaplanuj wakacje już teraz - tanie bilety lotnicze, promocyjne oferty turystyczne.