Zaczęła się budowa łącznicy kolejowej Kraków Krzemionki - Kraków Zabłocie

Jak poinformował Mirosław Siemieniec, rzecznik prasowy PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., inwestycja ruszyła, dzięki uchwaleniu we wtorek przez rząd Krajowego Programu Kolejowego.

Według programu łącznica Kraków Zabłocie - Kraków Krzemionki to kluczowa inwestycja kolejowa na terenie Krakowa. Projekt zakłada budowę dwóch torów na estakadach o długości ponad 2,5 km pomiędzy liniami kolejowymi Kraków Główny - Medyka i Kraków Płaszów - Oświęcim. Estakady kolejowe połączą przystanki osobowe Kraków Zabłocie i Kraków Krzemionki, które zostaną przebudowane i przystosowane do obsługi osób niepełnosprawnych.

W środę rozpoczęła się budowa łącznicy kolejowej pomiędzy przystankami Kraków Zabłocie - Kraków Krzemionki. Inwestycja o wartości 258 mln zł skróci czas przejazdu pociągów kursujących w kierunku Zakopanego i usprawni ruch w aglomeracji krakowskiej.

Wybudowanie łącznicy kolejowej Kraków Zabłocie - Kraków Krzemionki umożliwi bezpośrednią jazdę pociągów na trasie Kraków Główny - Skawina i dalej do Oświęcimia i Zakopanego. Nie będą już konieczne postoje pociągów na stacji Kraków Płaszów, potrzebne do zmiany kierunku jazdy. Skróci to o kwadrans podróż z Krakowa do Zakopanego i usprawni ruch pociągów aglomeracyjnych kursujących w kierunku Zakopanego oraz Skawiny i Oświęcimia.

Na wykonawcę inwestycji w przetargu zostało wybrane polsko-hiszpańskie konsorcjum firm Budimex SA i Ferrovial Agroman SA. Zaproponowało ono cenę wynoszącą prawie 258 mln zł. Prace powinny się zakończyć w drugim półroczu 2017 r. Zadanie będzie współfinansowane przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

Jak mówił na środowej konferencji prasowej prezes PKP PLK Filip Wojciechowski, jest to pierwsza inwestycja w ramach podpisanego we wtorek Krajowego Programu Kolejowego.

- Wczoraj został podpisany Krajowy Program Kolejowy definiujący plan ponad 300 projektów inwestycyjnych o łącznej wartości 67 mld zł. Mamy dziś wielką przyjemność ogłosić wraz z prezesami Budimexu podpisanie pierwszego kontraktu, który jest odpowiedzią na to co się wczoraj wydarzyło. Pokazujemy, że zarówno my, jak i rynek, jesteśmy gotowi szybko realizować te projekty - mówił Wojciechowski.

Z kolei dyrektor budownictwa infrastrukturalnego w Budimeksie Artur Popko poinformował, że inwestycja ma zostać zakończona w ciągu 24 miesięcy.

- Jest to dla nas priorytetowy kontrakt. Spora część tej trasy - budowa 8,8 km trasy, która przebiega po trzech estakadach o długości kilometra, oraz budowa dwóch wiaduktów kolejowych - technicznie jest bardzo skomplikowana. Prace zostaną rozpoczęte praktycznie natychmiastowo, bo jesteśmy do tego kontraktu dobrze przygotowani - mówił Popko.

Wojciechowski zapowiedział również, że wkrótce zostaną ogłoszone kolejne inwestycje.

- Będzie jeszcze kilka niespodzianek, których nie chcielibyśmy dziś wyjawiać. Podpisanie programu kolejowego oznacza, że co kilka dni będziemy mieć okazję informować rynek o kolejnych przetargach, lub kolejnych umowach - dodał.