Coraz pewniejsze bankructwo GM i Chryslera
General Motors i Chrysler nie przedstawiły satysfakcjonujących rezultatów pierwszego etapu restrukturyzacji, na który miały czas do końca marca. W tej sytuacji administracji prezydenta musiała zdecydować się na nowe rozdanie.
Oficjalnie GM ma 60 dni na negocjacje z posiadaczami obligacji, którzy do tej pory byli niechętni zamianie długu na akcje. Negocjacje toczyć się będą także ze związkami zawodowymi, m.in. ws. funduszu świadczeń zdrowotnych. Z kolei Chrysler dostał 30 dni na zawarcie aliansu z włoskim Fiatem.
Nieoficjalnie mówi się jednak, iż prezydent jest przekonany, że prawdopodobnie jedynym realistycznym wyjściem będzie planowane bankructwo, restrukturyzacja zobowiązań i być może wydzielenie części aktywów do nowych spółek. Taki scenariusz już dziś zdyskontowały papiery japońskich producentów aut, którzy zyskaliby na zmniejszeniu konkurencji na amerykańskim rynku.
Dziś czeka nas intensywny dzień pod względem liczby publikowanych danych makroekonomicznych. Z tej listy najistotniejszy będzie wskaźnik aktywności w amerykańskim przemyśle. Wskaźnik ISM w lutym nieoczekiwanie wzrósł do 35,8 pkt., więc kolejny wzrost mógłby zostać dobrze przyjęty przez rynek, zwłaszcza, że oczekuje się niewielkiego spadku. Wskaźniki aktywności poznamy też w Europie - w strefie euro PMI oczekiwany jest na poziomie 34 pkt., zaś brytyjski PMI na poziomie 34,9 pkt.
Ponadto, istotnym wydarzeniem będzie publikacja szacunków zmiany zatrudnienia w sektorze prywatnym, czyli raport ADP. Rynek oczekuje, iż w marcu zatrudnienie mierzone w tym raporcie obniżyło się o 648 tys. wobec 697 tys. w lutym. Podany rano indeks klimatu biznesowego w Japonii - Tankan, okazał się gorszy od oczekiwań i znacznie gorszy niż w minionym miesiącu. Jego wartość dla przemysłu obniżyła się z -24 pkt. do -58 pkt., zaś dla usług z -9 pkt. do -31 pkt.
Przemysław Kwiecień
