- PNI ma w portfelu zamówienia na 1,3 mld zł. Czyli portfel jest duży. Sprzedaż jest na poziomie 600 mln zł, ale przy rentowności zero lub zero minus - powiedział w TVN CNBC Blocher. - Rentowność PNI z naszym know-how i systemami może wzrosnąć do 4-5 proc. - dodał.
Na pytanie czy backlog Budimeksu wzrośnie o 1,3 mld zł po ewentualnym przejęciu PNI, prezes odpowiedział twierdząco.
Portfel zamówień grupy Budimex na koniec czerwca 2011 roku wynosił ponad 7,9 mld zł.
Budimex liczy, że porozumienie w sprawie PNI uda się wypracować do 5 sierpnia.
Prezes powtórzył wcześniejsze informacje, że koszt transakcji będzie dużo niższy niż 500 mln zł.
Budimex chce kupić udziały PNI od PKP. W pierwszej połowie lipca Budimex wynegocjował porozumienie ze związkami zawodowymi PNI i parafował z nimi umowę.
PNI zajmuje się modernizacją, projektowaniem oraz budową dróg szynowych i kołowych, obiektów inżynieryjnych, budynków i budowli oraz kompleksową naprawą i utrzymaniem infrastruktury kolejowej.
Według wcześniejszych informacji prasowych, PNI w roku obrotowym 2009/10 miało 9,1 mln zł zysku netto i 541 mln zł przychodów.
Sprawdź bieżące notowania Budimeksu na stronach BIZNES INTERIA.PL
