Na wychodzenie z kryzysu Komisja Europejska przeznaczy 750 mld euro, z czego 500 mld euro w formie bezzwrotnych dotacji, a 250 mld euro w formie tanich pożyczek. Unia stawia m.in. na wsparcie transformacji ekologicznej i cyfrowej. Ministrowie ds. energii z Niemiec, Austrii, Francji, Holandii, Belgii i Luksemburga zaproponowali w poniedziałek, by stymulować rozwój technologii wodorowych poprzez dofinansowanie, ale ich zdaniem musi ono iść w parze z legislacją. Chodzi o przedstawienie planu działania i terminów osiągania konkretnych celów.
Kraje te wezwały do ustanowienia celów UE w zakresie produkcji wodoru na 2030 r. oraz opracowania systemu znakowania, by zachęcić do stosowania "czystych" wersji paliwa. Trzeba też ocenić, w jaki sposób można zmienić przeznaczenie infrastruktury gazowej UE na transport wodoru.
Komisja planuje opublikować plan UE dotyczący wodoru jeszcze w tym miesiącu.
UE zużywa obecnie około 8 milionów ton wodoru rocznie, ale większość paliwa pochodzi z gazu kopalnego, a nie z energii odnawialnej. Holenderski minister gospodarki i energii Eric Wiebes podkreślał, że w sektorach takich jak przemysł czy transport wodór jest brakującym ogniwem w transformacji energetycznej. Konieczne jest zwiększenie skali jego wykorzystania i obniżenie kosztów produkcji czystego wodoru.
Strategię krajową opublikowały już Niemcy. Zakładają co najmniej 9 mld euro inwestycji w tym obszarze, co ma być istotnym krokiem w kierunku dekarbonizacji tamtejszej gospodarki. Kraj ten postawi na budowę krajowego łańcucha dostaw. W sektorze do 2050 roku mają powstać setki tysięcy miejsc pracy.
Niemcy podkreślają, że priorytetem mają być inwestycje w wodór produkowany z energii odnawialnej. Zakładane jest stworzenie 10 GW krajowej mocy z elektrolizy zielonego wodoru wyprodukowanego w Niemczech najpóźniej do 2040 r. (przy czym 5 GW ma być gotowe już do 2030 r.). Oznacza to dodatkowe zapotrzebowanie na moce wytwórcze z OZE. Przejściowo na rynku ma być tolerowany "niebieski" wodór, oparty na gazie.
Niemcy chcą wykorzystywać wodór w żegludze, w lotnictwie, transporcie towarów ciężkich i przemyśle.
Monika Borkowska
