Darmowe autostrady, skąd na to pieniądze? Minister tłumaczy

 - Jest kwestia, trochę mniejszej wagi, ale dla bardzo wielu ludzi dolegliwa, dla właścicieli samochodów, którzy jeżdżą po autostradach i drogach szybkiego ruchu. Jeżeli chodzi o opłaty państwowe to, jeśli tylko uda się uchwalić w odpowiednim czasie ustawy, to w najkrótszym możliwie okresie my to zniesiemy - powiedział lider PiS.

- Te sytuacje, gdzie autostrady są prywatne, albo są w jakiejś dzierżawie, takie wypadki też istnieją, tam obiecujemy, że w ciągu kolejnego roku to załatwimy - dodał prezes Prawa i Sprawiedliwości.

"Skąd środki na zniesienie opłat za przejazd autostradą?" - zapytał na TT Cieszyński. Odpowiadając na tak postawione pytanie stwierdził, że ",iędzy innymi z wprowadzenia eToll dzięki czemu oszczędzamy setki milionów złotych na utrzymaniu systemów IT, które sprzedawały Polsce zagraniczne firmy" - napisał na Twitterze w niedzielę minister cyfryzacji Janusz Cieszyński.

System e-TOLL to rozwiązanie, oparte na technologii pozycjonowania satelitarnego, który od 1 października 2021 roku zastąpił system viaTOLL. System e-TOLL służy do poboru opłaty elektronicznej za przejazd po wybranych odcinkach autostrad, dróg ekspresowych i krajowych zarządzanych przez GDDKiA. System jest nadzorowany przez Szefa Krajowej Administracji Skarbowej.

e-TOLL jest obowiązkowy dla wszystkich pojazdów samochodowych oraz zespołów pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony, a także dla autobusów niezależnie od ich dopuszczalnej masy całkowitej.

Opłaty elektroniczne dotyczą obecnie dwóch odcinków państwowych autostrad:   

• A2 Konin - Stryków,
• A4 Wrocław - Sośnica.

Ubiegły rok zamknął się wystosowaniem 1517 wezwań do uiszczenia tzw. opłaty dodatkowej dla kierowców przyłapanych na jeździe "na gapę" po państwowych autostradach objętych systemem e-TOLL.