Do Polski wchodzi właśnie gigant na europejskim rynku hulajnóg. Wyższy bieg wrzucają również operatorzy aut na wynajem - informuje czwartkowa "Rzeczpospolita".
Reklama
Pojazdy pożyczane na minuty po pandemicznej zapaści wracają do łask.
Lockdowny sprawiły, że usługi współdzielonego transportu notowały w ub.r. kilkudziesięcioprocentowe spadki popytu. Ale teraz rusza nowy sezon na takie pojazdy i to z przytupem.
Jak ustaliła "Rzeczpospolita", nad Wisłę jeszcze w tym tygodniu zawita Tier - jeden z największych operatorów elektrycznych hulajnóg w Europie. Z usługami ruszy w Gdańsku, a w ciągu kilku dni rozszerzy ofertę na Gdynię i Sopot.
Na start rozstawi 500 jednośladów. Docelowo w Trójmieście ma ich być blisko 3 tys. Na celowniku ma także Kraków, Szczecin i Warszawę. W sumie w br. chce mieć w Polsce aż 10 tys. hulajnóg. A to oznacza, że niemal z marszu może zostać liderem rynku, na którym jest 15,8 tys. pojazdów.
Według gazety, hulajnogi szybko stały się w Polsce bardzo popularne, a w 2020 r. Bolt, największy gracz tej branży w naszym kraju, odnotował rekord - jego jednoślady wypożyczono ponad 4 mln razy.
"Rz" zauważa, że zmiany zachodzą też w innych segmentach rynku współdzielenia pojazdów (tzw. sharing).
Wyzwanie konkurencji w branży car-sharingu rzuca Traficar.
Polska firma oferująca ponad 2 tys. aut najmowanych przez aplikację zawarła właśnie umowę z Renault, w ramach której wyposaży się w ok. 200 elektrycznych dacii spring.
Będzie to już trzeci elektryczny model w ofercie operatora. Pojazdy pojawią się najpierw w Warszawie - informuje "Rzeczpospolita".
Darmowy program - rozlicz PIT 2020
BIZNES INTERIA na Facebooku i jesteś na bieżąco z najnowszymi wydarzeniami
