Nowa kolej kabinowa na Zugspitze, najwyższy szczyt Niemiec, rekordowym osiągnięciem techniki

Zaprojektowanie i realizacja inwestycji zajęły sześć lat, a prace często prowadzone były w skrajnie trudnych warunkach na wysokości 3000 m n.p.m. W rezultacie powstała jedyna w swoim rodzaju atrakcja, z której dumny może być nie tylko inwestor - spółka Bayerische Zugspitzbahn Bergbahn AG - ale i cały region, w którym turystyka stanowi główną gałąź gospodarski.

Jednym z powodów wprowadzenia tej nowości w miejsce działających tu wcześniej funikularów była stale rosnąca liczba turystów udających się na Zugspitze, teraz szacowana na ok. pół miliona osób rocznie.

Uruchomione zostaną dwie w pełni oszklone kabiny mogące przewieść na szczyt do 580 pasażerów na godzinę, dzięki czemu kolejki przejdą do historii. W trakcie kursu kabiny będą mijać mierzący 127 m stalowy pylon - najwyższy na świecie, jeśli chodzi o kolej linową - pokonując na jednym odcinku największą na świecie różnicę poziomów wynoszącą 1945 m. Co więcej, kolej przemieszczać się będzie po najdłuższym na świecie odcinku bez podpory wynoszącym 3213 m. To trzy rekordy techniki, o których pasażerowie będą mogli się przekonać w drodze na szczyt, rozkoszując się panoramami malowniczego jeziora Eibsee, masywu Waxenstein czy szczytu Alpspitze, które niewątpliwie zaostrzą ich apetyt na doznania czekające na szczycie.

Dzięki zamontowanym w oknach grzejnikom kabiny zapewnią optymalną widoczność nawet przy niekorzystnej pogodzie, a w słoneczne dni widok roztaczać się będzie aż po samo Monachium. Z pewnością oko przyciągać będą też same kabiny, które charakteryzują się eleganckim i subtelnym wykonaniem.

Po dotarciu na najwyższy szczyt Niemiec przed turystami ukazuje się 360-stopniowa panorama na ponad 400 szczytów w Alpach położonych na terenie czterech różnych państw. Zwiedzający mogą także korzystać z bogatej oferty całorocznych atrakcji.

Źródło: Garmisch-Partenkirchen