Minister energetyki Aleksander Nowak zaproponował wicepremierowi Jurijowi Borysowowi, w ramach narzędzi antykryzysowych, podwojenie udziału subwencji budżetowej na ten cel z 30 do 60 proc. kosztów procesu. Kolejne 30 proc. wydatków pokryje Gazprom. Właściciele samochodów będą więc musieli zapłacić jedynie 10 proc. kwoty. Jak podaje rosyjski RBC, rząd poparł propozycję ministra.
Nowak podkreśla, że przejście na sprężony gaz ziemny (CNG) obniży wydatki kierowców na paliwa o 60-65 proc. Wsparcie oferowane jest małym i średnim przedsiębiorstwom oraz obywatelom, w tym osobom prowadzącym działalność na własny rachunek, dla których wydatki te są znaczącym i kosztem w kontekście kryzysu koronawirusowego.
Zgodnie z zapowiedziami z listopada 2019 roku, rosyjski rząd w latach 2020-2024 przeznaczy 50 mld rubli na rozwój przemysłu silników gazowych. Planowane jest inwestowanie 3,5 miliarda rubli rocznie na rozwój stacji benzynowych i 700 mln rubli na konwersję napędu w samochodach. W pierwszym etapie programem objęto 27 regionów, w których rozbudowywana jest infrastruktura stacji paliw.
- Przy obecnych cenach paliwa silnikowego i instalacji urządzeń gazowych jednorazowe inwestycje budżetowe w wysokości 0,7 mld rubli rocznie na zmianę technologii na gazową pozwoli małym i średnim przedsiębiorstwom oraz obywatelom uczestniczącym w programie w ciągu trzech lat uzyskać oszczędności paliwa w wysokości 4-5 miliardów rubli, obniżyć koszty usług transportowych i zapewnić prace związane ze zmianą instalacji dla firm usługowych - informuje minister cytowany przez RBC.
Wolumen sprzedaży CNG na stacjach benzynowych Gazpromu w Rosji w ubiegłym roku wzrósł o 30 proc., do 779,3 mln metrów sześciennych. Gaz jest trzy razy tańszy niż paliwa ropopochodne - według danych przywoływanych przez RBC, koszt przejazdu jednego kilometra wynosi 1 rubel, a benzyny 3 ruble.
Nowak szacuje, że w wyniku programu na gaz przerobionych zostanie w tym roku 10-12 tysięcy samochodów. Według Ministerstwa Energii w 2019 r. napęd na gazowy zmieniono w około 15 tysiącach aut. Jednak wraz z nadejściem pandemii w 2020 r. popyt na tego typu usługi gwałtownie spadł. Wpłynęły na to ograniczenia w podróżowaniu a także spadające dochody małych i średnich przedsiębiorstw.
Monika Borkowska
