Importujemy coraz mniej używanych aut. Nie wszystkie autokomisy przetrwają ten rok

• W 2022 r. do Polski sprowadzono ponad 772 tys. aut - najmniej od 10 lat
• W porównaniu do 2021 r. import aut spadł o 17,8 proc.
• W styczniu import spadł o 4 proc. r/r
• Sprowadzane auta mają średnio 13-14 lat
• Dominuje import z Niemiec (53,1 proc.), rośnie z USA (9,6 proc.)

- W ubiegłym roku do Polski sprowadzono 772 348 aut - o 17,8 proc. mniej niż rok wcześniej i najmniej od 2013 roku. Nie da się zaklinać rzeczywistości - po prostu jesteśmy coraz biedniejsi, bo we znaki daje się nam inflacja. Jeśli ktoś płaci ratę kredytu hipotecznego już nie na poziomie 1500 zł, a 3000 zł miesięcznie, to po prostu nie ma pieniędzy na zakup samochodu. W efekcie importowane są coraz tańsze, bo starsze auta - średnio mają 13-14 lat. W dodatku problemy z dostawami nowych aut i wzrost ich cen sprawiły, że na wymianę pojazdu zdecydowało się mniej niż zwykle mieszkańców zachodniej Europy Mniejsza jest zresztą także krajowa podaż aut z drugiej ręki - Polak nie decyduje się na sprzedaż samochodu, którym jeździ, bo nie byłoby go stać na zakup kolejnego, a już na pewno nie nowego. Nasi klienci deklarują, że "pojeżdżą jeszcze 2-3 lata tym, co mają". Przedsiębiorcy nie wymieniają flot samochodów, bo leasing stał się dużo droższy, a zatem i ten strumień używanych aut nie trafia na rynek. Wszyscy czekają na poprawę ogólnej sytuacji w gospodarce - wyjaśnia Przemysław Gąsiorowski.

- W pierwszej kolejności warto sprawdzić aktualne kursy walut, bo w ubiegłym roku słaby złoty mocno ograniczył opłacalność importu używanych aut. Opłaca się sprowadzić auta z napędem hybrydowym lub elektrycznym, bo wiąże się to z bardzo niską opłatą akcyzową na poziomie 1,5 proc., ale... Polacy kupować takich aut nie lubią, stanowią one raptem 3 proc. całego importu. Z USA wciąż sprowadzamy przede wszystkim auta z dużymi silnikami benzynowymi i diesla - zauważa ekspert.

- Nadal zdecydowanie dominuje import z Niemiec (53,1 proc.) Polacy od lat są przekonani, że tamte samochody są bardziej zadbane i lepiej wyposażone, w dodatku Niemcy wymieniają je częściej i jeżdżą po lepszych drogach. Nic dziwnego więc że najchętniej importowane modele to Volkswagen Golf, Opel Astra i Audi A4. Ale systematycznie rośnie import aut z USA (9,6 proc.) - podkreśla rozmówca Interii Biznes.

- Zawsze będzie opłacalny import do Polski aut powypadkowych. Wciąż nieporównywalny jest koszt pracy mechanika w Polsce z odpowiednikiem w Niemczech czy w USA. W zasadzie auta zza oceanu nie warto importować, o ile nie jest uszkodzone. W Stanach takiego pojazdu nie opłaca się naprawiać, ubezpieczyciele za to nie płacą, jest po prostu kasowany. W praktyce nie ma w Polsce aut z USA innych niż "bite" - pytanie tylko jak mocno i czy... w ogóle o tym wiemy - zastrzega ekspert.

- Import w styczniu był wprawdzie o 6 proc. większy niż w grudniu, ale niższy o 4,0 proc. r/r. - sprowadzono tylko 53 082 sztuki. Cały rok będzie trudny, bo Polacy nie mają gotówki by kupować auta, a kredyt samochodowy zdrożał o 40 proc. W autokomisach największy popyt jest na pojazdy do 50 tys. zł, ale takich aut w nich nie ma, ceny zaczynają się od 80 tys. zł. i auta stoją na placach. Nie wszyscy pośrednicy to wytrzymają - podsumowuje rozmówca Interii Biznes.

Rozmawiał Wojciech Szeląg