Miliardowe straty linii lotniczych
Jak podaje "Rzeczpospolita", straty europejskich linii lotniczych za I półrocze liczone są w miliardach. Druga połowa roku wcale nie ma być lepsza, bo nadal brak jest chętnych do latania.
Dziennik przypomina przy tym, że od połowy marca 2020 r. zbankrutowały bądź wystąpiły o ochronę przed wierzycielami 34 linie lotnicze. "Bankructw może być jeszcze więcej i mają się spiętrzyć pod koniec roku, bo epidemiolodzy przestrzegają przed jesienną falą zachorowań na COVID-19" - wskazuje gazeta.
Ale równocześnie "Rz" zwraca uwagę, że w ponurym obrazie sektora lotniczego są i pozytywne informacje. "Z opublikowanego właśnie badania nastrojów w liniach lotniczych przeprowadzonego przez Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych (IATA) wynika, że to Europa i region Azji i Pacyfiku odbudują się najszybciej do poziomu wyników z 2019 roku, ale i to potrwa lata, a nie miesiące" - czytamy.
"Nie ma co oczekiwać, że popyt na podróże do poziomu sprzed koronakryzysu wróci szybciej niż w 2024 roku - mówił w czwartek Carsten Spohr, prezes Grupy Lufthansa" - podała "Rz".
Wcześniej - jak wskazano - Niemcy ogłosili wyniki za I półrocze. Są tak samo fatalne jak u konkurencji. Lufthansa straciła 1,7 mld euro, Air France KLM - 2,61 mld, a British Airways - 1,36 mld funtów" - czytamy w dzienniku.
- Sytuacja niestety cały czas się pogarsza. Linie muszą brać na siebie koszty, a ani popyt, ani przychody nie rosną w tym samym tempie. Niestety, nadal "przepalają" więc gotówkę - skomentował sytuację w lotnictwie Brian Pearce, główny ekonomista IATA.
Biznes INTERIA.PL na Twitterze. Dołącz do nas i czytaj informacje gospodarcze
