Autokredytowe hamowanie

Na dalszych miejscach uplasowały się Toyota Bank (prawie 2,07 tys.), Ford Bank (1,13 tys.) oraz Daimler Chrysler Bank (0,96 tys.) (GMAC Bank, czyli dawny Opel Bank wyników za ubiegły rok na razie nie podał).

Warto dodać, że zarówno Toyota, jak i Daimler Chrysler Bank działają w Polsce od 2000 r.

Jeśli chodzi o stan umów kredytowych zawartych przez obecnego lidera rynku - Volkswagen Bank - to od początku działalności, tj. od lipca 1998 do końca ubiegłego roku przekroczył on 58 tys. umów.

Suma bilansowa banku w roku 2001 zamknęła się zaś kwotą 994,2 mln zł. zaś wynik finansowy brutto wyniósł 28,61 mln zł natomiast wynik finansowy netto 17,89 mln zł.

Rok 2001 dla Volkswagen Bank Polska był rokiem doskonałym. W działalności kredytowej osiągnęliśmy pozycję lidera na rynku, wyprzedzając pozostałe banki samochodowe. Należy podkreślić, że z roku na rok zwiększamy też akcję kredytową, co jest szczególnym osiągnięciem w obliczu trudnej sytuacji na rynku motoryzacyjnym - twierdzi Grzegorz Tracz, prezes zarządu Volkswagen Bank Polska.

Spadek akcji kredytowej w roku ubiegłym silnie dotknął za to Fiat Bank Polska. I choć do tej pory z oferty kredytowej banku skorzystało ponad 80 tys. klientów indywidualnych oraz komercyjnych, to w roku ubiegłym spadek obrotów banku był znaczący (z 540 mln zł w 2000 r., do 333 mln zł).

Spadła także liczba umów kredytowych Fiat Banku (z 40 do 23,4 tys.).

Przedstawiciele Fiat Banku myślą jednak o utrzymaniu obecnej pozycji lub nawet jej poprawie w roku bieżącym.

Roku ubiegłego do udanych nie zaliczy również Ford Bank Polska. Jego akcja kredytowa w roku ubiegłym wyniosła 36 mln zł, podczas gdy w roku 2000 przekroczyła 93 mln zł.

Całkiem nieźle radziły sobie za to Renault Credit (prawie 114 mln zł wartości udzielonych kredytów) oraz Toyota (oferuje wysoko cenioną na polskim rynku markę) i Daimler Chrysler Bank (tu w ofercie są także auta luksusowe).