Bieda w Polsce. Zatrważające dane ze Szlachetnej Paczki

Bieda w Polsce zatacza szersze kręgi. Prognozy na najbliższy rok są zatrważające - statystyki biedy mają nas cofnąć do 2015 roku
Bieda w Polsce zatacza szersze kręgi. Prognozy na najbliższy rok są zatrważające - statystyki biedy mają nas cofnąć do 2015 rokuAFP

Zobacz również:

Rośnie liczba potrzebujących pomocy Polaków

Najwięcej Polaków oszczędza na zakupie odzieży lub butów (64 proc.), rozrywce i kulturze (64 proc.), zużyciu mediów (58 proc.), żywności (45 proc.), czy też ogrzewaniu mieszkania albo domu (36 proc.).

Zobacz również:

84 proc. Polaków oszczędza pieniądze

Zobacz również:

Rośnie liczba świadczeń niższych niż minimalne

Zobacz również:

Rosną koszty utrzymania

Gwiazdowski mówi Interii. Odc. 14. Czucie i wiara czy szkiełko i oko?INTERIA.PL
Pesa to największym producentem taboru kolejowego w Polsce. Ma blisko 4 tys. pracowników w swoich zakładach w Bydgoszczy i Mińsku Mazowieckim, a współpracuje z ponad 1500 firmami zatrudniającymi łącznie kilkadziesiąt tysięcy osób. Pociągi i tramwaje PESA kursują we wszystkich regionach Polski i większości dużych miast oraz w kilkunastu krajach Europy. Z tramwajów PESA korzystają m.in. mieszkańcy Warszawy, Wrocławia, Krakowa, Bydgoszczy, Torunia, Kijowa, Sofii czy rumuńskich Jassów. Wyprodukowane w bydgoskich zakładach pociągi wożą pasażerów Deutsche Bahn, Trenitalia, Ceskich Drah czy PKP Intercity. Na torze doświadczalnym w Żmigrodzie trwają ostatnie testy pierwszego polskiego wodorowego pojazdu szynowego, czyli lokomotywy manewrowej SM42-6Dn. Produkcja pojazdów bezemisyjnych, w tym napędzanych wodorem lokomotyw i pociągów pasażerskich, jest kluczowym elementem strategii „Zielona Pesa”, która zakłada maksymalne zmniejszenie śladu węglowego zarówno w produkcji, jak i eksploatacji pojazdów szynowych. Obecnie Pesa produkuje pociągi pasażerskie dla czeskich przewoźników Regio Jet i CD i Kolei Dolnośląskich oraz tramwaje dla Krajowej, Tallina, Wrocławia  i Bydgoszczy. Ostatnio wygrała przetargi na dostawy elektrycznych zespołów trakcyjnych dla Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej i Kolei Wielkopolskich.
Pesa to największym producentem taboru kolejowego w Polsce. Ma blisko 4 tys. pracowników w swoich zakładach w Bydgoszczy i Mińsku Mazowieckim, a współpracuje z ponad 1500 firmami zatrudniającymi łącznie kilkadziesiąt tysięcy osób. Pociągi i tramwaje PESA kursują we wszystkich regionach Polski i większości dużych miast oraz w kilkunastu krajach Europy. Z tramwajów PESA korzystają m.in. mieszkańcy Warszawy, Wrocławia, Krakowa, Bydgoszczy, Torunia, Kijowa, Sofii czy rumuńskich Jassów. Wyprodukowane w bydgoskich zakładach pociągi wożą pasażerów Deutsche Bahn, Trenitalia, Ceskich Drah czy PKP Intercity. Na torze doświadczalnym w Żmigrodzie trwają ostatnie testy pierwszego polskiego wodorowego pojazdu szynowego, czyli lokomotywy manewrowej SM42-6Dn. Produkcja pojazdów bezemisyjnych, w tym napędzanych wodorem lokomotyw i pociągów pasażerskich, jest kluczowym elementem strategii „Zielona Pesa”, która zakłada maksymalne zmniejszenie śladu węglowego zarówno w produkcji, jak i eksploatacji pojazdów szynowych. Obecnie Pesa produkuje pociągi pasażerskie dla czeskich przewoźników Regio Jet i CD i Kolei Dolnośląskich oraz tramwaje dla Krajowej, Tallina, Wrocławia i Bydgoszczy. Ostatnio wygrała przetargi na dostawy elektrycznych zespołów trakcyjnych dla Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej i Kolei Wielkopolskich.
Modułowość ich konstrukcji umożliwia, w zależności od oczekiwań klienta, zarówno dedykowaną zabudowę wnętrza, jak i dobór nowoczesnych systemów uwzględniających lokalne warunki techniczne i potrzeby przewoźnika. Twisty dla Krajowy mają długość 27m, 58 miejsc siedzących, przestrzeń dla niepełnosprawnych, klimatyzację, wi-fi i nowoczesne systemy diagnostyczne. Tramwaje były w listopadzie testowane w Olszynie, który ma infrastrukturę tramwajową o parametrach zbliżonych do Krajowy. Pierwszy twist dotarł do klienta 1 grudnia 2022 roku. Tego dnia przypada Dzień Wielkiej Unii, czyli święto narodowe Rumunii. Podczas konferencji prasowej zorganizowanej po zjechaniu pojazdu do zajezdni burmistrz miasta, Lia Olguta Vasilescu powiedziała: - Twisty to ekologiczne, nowoczesne, tramwaje które zapewnią mieszkańcom Krajowy i turystom komfortową podróż. Dziękuję również firmie Pesa za design tych tramwajów, uwzględniający zaproponowaną przez nas estetykę i kolorystykę nawiązującą do barw naszego miasta.
Modułowość ich konstrukcji umożliwia, w zależności od oczekiwań klienta, zarówno dedykowaną zabudowę wnętrza, jak i dobór nowoczesnych systemów uwzględniających lokalne warunki techniczne i potrzeby przewoźnika. Twisty dla Krajowy mają długość 27m, 58 miejsc siedzących, przestrzeń dla niepełnosprawnych, klimatyzację, wi-fi i nowoczesne systemy diagnostyczne. Tramwaje były w listopadzie testowane w Olszynie, który ma infrastrukturę tramwajową o parametrach zbliżonych do Krajowy. Pierwszy twist dotarł do klienta 1 grudnia 2022 roku. Tego dnia przypada Dzień Wielkiej Unii, czyli święto narodowe Rumunii. Podczas konferencji prasowej zorganizowanej po zjechaniu pojazdu do zajezdni burmistrz miasta, Lia Olguta Vasilescu powiedziała: - Twisty to ekologiczne, nowoczesne, tramwaje które zapewnią mieszkańcom Krajowy i turystom komfortową podróż. Dziękuję również firmie Pesa za design tych tramwajów, uwzględniający zaproponowaną przez nas estetykę i kolorystykę nawiązującą do barw naszego miasta.
Pesa dostarczyła do tej pory ponad 830 tramwajów do kilkunastu europejskich miast. W tej chwili produkuje tramwaje dla Tallina, Wrocławia, Bydgoszczy i Krajowy.
Pesa dostarczyła do tej pory ponad 830 tramwajów do kilkunastu europejskich miast. W tej chwili produkuje tramwaje dla Tallina, Wrocławia, Bydgoszczy i Krajowy.Informacja prasowa
Pesa podpisała umowę na dostawę 17 tramwajów typu Twist dla Krajowy w Rumunii w lipcu 2021 roku. To kolejne, po Kluż i Jassach, rumuńskie miasto, które wybrało pojazdy bydgoskiego producenta. Do tej pory spółka dostarczyła na ten rynek 20 egzemplarzy.
Pesa podpisała umowę na dostawę 17 tramwajów typu Twist dla Krajowy w Rumunii w lipcu 2021 roku. To kolejne, po Kluż i Jassach, rumuńskie miasto, które wybrało pojazdy bydgoskiego producenta. Do tej pory spółka dostarczyła na ten rynek 20 egzemplarzy.
INTERIA.PL/Informacja prasowa
Masz sugestie, uwagi albo widzisz błąd?