Ryanair poinformował, że nie zmienia zasad dotyczących bagażu podręcznego. Za darmo na pokład można wnieść plecak lub torbę o maksymalnych wymiarach 40 x 20 x 25 cm. Dla posiadaczy opcji Priority dodatkowo dozwolona jest walizka o maksymalnych wymiarach 55 x 40 x 20 cm i wadze do 10 kg.
Tylko zgodnie z przepisami
Prezes Ryanaira, Michael O'Leary, w rozmowie z naTemat podkreślił, że polityka bagażowa jest jasna od około 10 lat, jednak przybywało pasażerów, którzy próbowali "prześlizgnąć się" z bagażem. “A my mówimy: nie, nie przejdziesz. Jeśli twój bagaż nie mieści się w limicie lub gdy uchwyty są wysunięte, a koła wystają – nie wpuścimy cię, bo masz za duży bagaż. To są zasady – przestrzegaj ich i nie będzie problemu” – powiedział O’Leary.
Zobacz również:
W ostatnich miesiącach przewoźnik regularnie wyśmiewał w mediach społecznościowych podróżnych, którzy pokazywali, jak "przechytrzyć" Ryanaira i wnieść na pokład więcej rzeczy. Prawie 5 mln wyświetleń zdobyła niemiecka modelka, która podróżuje w kilku warstwach odzieży i ukrytym pod płaszczem dodatkowym neseserem. “Twój dezodorant pracuje po godzinach” - skomentował film irlandzki przewoźnik.
Zamiast stojaka waga
A teraz zapowiedział wprowadzenie nowego sposobu kontroli bagażu podręcznego. Chodzi o nowy stojak - sizeer. Pierwsze pojawiły się przed rokiem na lotniskach w Berlinie i Katowicach. Są pozbawione ścianek, a zamiast nich mają zarys wymiarów bagażu, a do tego wagę. Ryanair postanowił nie tylko mierzyć, ale też ważyć bagaże podręczne. – Jeśli nie masz pierwszeństwa (wykupionego Priority & 2 cabin bags - red.) i przychodzisz z dużym plecakiem, zapłać te 50 euro, bo inaczej nie zabierzesz go na pokład – informuje naTemat prezes Ryanaira.
Zobacz również:
Oznacza to, że podróżni z niewymiarowymi lub za ciężkimi bagażami podręcznymi będą musieli liczyć się z dodatkową opłatą w wysokości ponad 200 zł w jedną stronę. O’Leary zapewnia, że nie zależy mu, żeby pasażerowie zaczęli latać z bagażem rejestrowanym. – 20 lat temu około 80 proc. pasażerów rejestrowało bagaż przy średnim pobycie wynoszącym około 2,5 dnia. Teraz tylko 20 proc. rejestruje bagaż. Samolot leci lżejszy, zużywa mniej paliwa, a wszystkie te oszczędności przekazujemy konsumentom w postaci jeszcze niższych taryf – uzasadnia rozmówca naTemat.
Prezes Ryanaira przyznał, że opłata za dodatkowy bagaż stanowi niewielką część przychodów. – Opłaty dodatkowe stanowią około 30 proc. naszych przychodów, ale te za bagaż to mniej niż 2 proc. tych dodatkowych dochodów. To jest mikroskopijna część. Kiedy zaczęliśmy pobierać opłaty za bagaże 20 lat temu, nie chodziło nam o dodatkowy przychód. Po prostu nie chcieliśmy twojego bagażu – wyjaśnił prezes Ryanaira.
