"Po udanej dla leasingodawców pierwszej połowie roku, kiedy łączne finansowanie branży przekroczyło 45,6 mld zł, trzeci kwartał przyniósł 20,9 proc. wzrost finansowania, dzięki nowym umowom o wartości 22,6 mld zł" - napisano w raporcie. "Skumulowane dane branży leasingowej na koniec września pokazują 41,2 proc. dynamikę rdr przy wartości nowych kontraktów na poziomie 68,2 mld zł" - dodano.
Związek Polskiego Leasingu podał, że od początku roku wzrosła wartość nowych kontraktów dotyczących pojazdów lekkich (37,9 proc. rdr), pojazdów ciężarowych (85,8 proc. rdr) oraz maszyn i urządzeń (25,8proc. rdr).
Według kwartalnego odczytu badania koniunktury branży leasingowej,realizowanego wśród osób odpowiedzialnych za sprzedaż w firmach leasingowych zrzeszonych w ZPL, w IV kw. 2021 r. ankietowane firmy prognozują stabilizację w obszarze zatrudnienia oraz w zakresie liczby rozwiązywanych umów.
"Jednocześnie firmy oczekują przyspieszenia aktywności sprzedażowej. Wyższy poziom finansowania rysuje się dla większości badanych grup środków trwałych. Wyraźne wzrosty finansowania są oczekiwane w zakresie finansowania pojazdów lekkich oraz - po raz pierwszy od dłuższego czasu - dla segmentu transportu ciężkiego. W zakresie finansowania maszyn i urządzeń oraz nieruchomości leasingodawcy spodziewają się wzrostów lub stabilizacji" - napisano.
ZPL przypomniał, że na koniec ubiegłego roku większość krajowych rynków leasingu komunikowało ujemne dynamiki, a 3/4 krajów odnotowało dwucyfrowe spadki w porównaniu z 2019 r. Dodano, że największe, bo ponad 20 proc. spadki wartości nowych kontraktów pokazały kraje bałtyckie, Chorwacja, Portugalia, Hiszpania i Maroko, a jedynymi krajami, które wykazały wzrosty w Europie były Ukraina, Turcja i Grecja. Dodano, że polski rynek leasingu, którego dane do Leaseurope raportuje Związek Polskiego Leasingu, na koniec 2020 r. przy dynamice -10,1 proc. r/r zajmował 6. pozycję w Europie.
OPINIE : Mariusz Włodarczyk, dyrektor zarządzający Santander Leasing
Jeśli chodzi o wyniki całej branży w pierwszym półroczu 2021 roku. Muszę przyznać, że na tle całego rynku wypadliśmy rewelacyjnie, odnotowując imponującą dynamikę finansowania wszystkich kategorii. Na nasze wyniki wpływ miała ścisła współpraca z partnerami w ramach programów finansowania fabrycznego, jak i z Santander Bank Polska w zakresie obsługi wspólnych klientów, a także elastyczne rozwiązania zaoferowane dla klientów i partnerów biznesowych - dodaje.
Pojazdy osobowe i dostawcze do 3,5 tony
Według danych ZPL branża leasingowa w pierwszej połowie 2021 roku sfinansowała pojazdy lekkie o łącznej wartości 17,7 mld zł, co stanowiło wynik o 29 proc. wyższy niż rok wcześniej. Oba typy pojazdów tj. pojazdy osobowe i dostawcze do 3,5 t., odnotowały wysokie dynamiki (odpowiednio 31,1 proc. r/r i 18,4 proc. r/r).
Santander Leasing na tle rynku wypadł znacznie lepiej, rejestrując wzrost inwestycji w całym segmencie pojazdów o prawie 72 proc. r/r przy wartości sfinansowanych inwestycji prawie 1,87 mld zł.
Spółka osiągnęła również imponujące dwucyfrowe wzrosty wartości finansowania zarówno w kategorii pojazdów lekkich (prawie +47 proc. r/r) przy wartości prawie 1,03 mld zł, jak i ciężarowych (+92 proc. r/r) przy wartości 357 mln zł, w tym dla pojazdów ciężarowych do 3,5t (prawie +55 proc. r/r) i wartości finansowania na poziomie ponad 215 mln zł oraz ciężarowych powyżej 3,5t (+200 proc. r/r) i wartości 142 mln zł.
Maszyny i urządzenia
Jak wskazuje Związek Polskiego Leasingu w segmencie maszyn i urządzeń rynek leasingu odnotował dynamikę na poziomie 21,8 proc. r/r i wartość 11,3 mld zł.
W przypadku Santander Leasing dynamika finansowania całego segmentu wyniosła ponad 23 proc. r/r przy wartości 1,41 mld zł. Kluczowe dla tego wyniku były inwestycje w sektorze maszyn budowlanych (+42 proc. r/r), maszyn rolniczych (prawie +5 proc. r/r/), maszyn poligraficznych (+16 proc. r/r), maszyn do produkcji tworzyw sztucznych (+91 proc.) oraz maszyn i urządzeń do obróbki metali (+44 proc. r/r).
Dane z gospodarki napawają optymizmem
Jak wskazują analitycy Santander Bank Polska prognozują, po słabszych pierwszych trzech miesiącach br., niezłym drugim kwartale w drugiej połowie 2021 r. możemy spodziewać się silniejszego ożywienia gospodarki oraz przemysłu.
BIZNES INTERIA na Facebooku i jesteś na bieżąco z najnowszymi wydarzeniami
