Reklama

PGNiG buduje gazowce, pierwsze dwa będą gotowe w przyszłym roku

Trwa budowa dwóch pierwszych gazowców PGNiG w południowokoreańskiej stoczni. Wejdą one do użytku w 2023 roku. Gazowa firma zamówiła w sumie osiem tego typu jednostek. Spółka zdecydowała się też w tym roku na czarter krótkoterminowy trzech już używanych statków. Wszystkie te działania mają związek z rosnącym importem skroplonego gazu ziemnego do gazoportu w Świnoujściu.

Jak podaje spółka, położono stępkę pod budowę drugiego z zamówionych przez PGNiG statków do przewozu LNG. To kamień milowy projektu oznaczający formalne rozpoczęcie budowy kadłuba jednostki. Wcześniej sukcesem zakończyło się wodowanie pierwszej jednostki - kilka dni temu została wyprowadzona z suchego doku na wodę.

To nie oznacza, że budowa gazowca już się zakończyła. Na statku muszą być jeszcze zamontowane zbiorniki do przewozu LNG oraz pozostała część instalacji gazowej. W dalszej kolejności zostanie on poddany próbom morskim, które pozwolą ocenić, czy spełnia założenia projektowe dotyczące m.in. osiąganej prędkości i zdolności manewrowych. Na koniec czekają go próby gazowe.

Reklama

Obie jednostki wejdą do użytku w 2023 roku. To pierwsze statki do przewozu LNG budowane specjalnie na potrzeby PGNiG. W sumie grupa zamówiła osiem takich jednostek. Dwie kolejne rozpoczną służbę w 2024 roku a w 2025 roku zostaną oddane do użytku aż cztery nowe gazowce.

Wszystkie statki zamówione przez PGNiG będą miały pojemność 174 tys. metrów sześciennych gazu skroplonego. Taka ilość LNG odpowiada 100 mln m sześc. gazu ziemnego w stanie lotnym. PGNiG będzie użytkować gazowce na podstawie długoterminowych umów czarterowych zawartych z wyspecjalizowanymi spółkami armatorskimi: Knutsen OAS Shipping i Maran Gas Maritime.

Niezależnie od tego PGNiG zdecydowało się w tym roku na czarter krótkoterminowy trzech już używanych gazowców.

Kroki podejmowane przez spółkę to efekt rosnącego importu LNG. Grupa chce w tym roku wykorzystać prawie całą przepustowość terminalu LNG w Świnoujściu, który od 2022 r. może przyjąć ładunki LNG odpowiadające 6,2 mld m sześc. gazu ziemnego po regazyfikacji. Posiadanie własnych gazowców pozwala PGNiG na zakup gazu bezpośrednio w terminalach skraplających, co zdecydowanie poszerza możliwość pozyskiwania LNG.

PGNIG

- - - akt.: 26.09.2022, 05:01
  • Otwarcie -
  • Max -
  • Min -
  • Kurs odniesienia 5,0500
  • Suma wolumenu -
  • Suma obrotów -
  • Widełki dolne 4,5450
  • Widełki górne 5,5540
Zobacz również: CIECH GRUPAAZOTY MOL

Flota gazowców PGNiG będzie wykorzystywana przede wszystkim do obsługi długoterminowych kontraktów na zakup skroplonego gazu ziemnego z USA. Podpisane do tej pory kontrakty z amerykańskimi producentami LNG przewidują dostawy ok. 9 mld m sześć. gazu (po regazyfikacji), z czego ponad 7 mld m sześc. będzie dostarczane w formule free-on-board, która oznacza, że to kupujący jest odpowiedzialny za odbiór ładunku z instalacji skraplającej i dalszy jego transport.

morb

Zobacz również:

Reklama

Reklama

Reklama

Reklama

Strona główna INTERIA.PL

Polecamy

Finanse / Giełda / Podatki
Bądź na bieżąco!
Odblokuj reklamy i zyskaj nieograniczony dostęp do wszystkich treści w naszym serwisie.
Dzięki wyświetlanym reklamom korzystasz z naszego serwisu całkowicie bezpłatnie, a my możemy spełniać Twoje oczekiwania rozwijając się i poprawiając jakość naszych usług.
Odblokuj biznes.interia.pl lub zobacz instrukcję »
Nie, dziękuję. Wchodzę na Interię »