Zapaść, kryzys, zastój - takimi słowami określa się od kilku lat to, co dzieje się w Polsce w branży samochodowej. Spektakularne bankructwa, fatalne zarządzanie spowodowało, że motoryzacyjnym tygrysem Europy dawno już nie jesteśmy.
Dodatkowo w ostatnich miesiącach francuskie czy japońskie fabryki lokowano poza granicami Polski. A to wydaje się potwierdzać tylko tezę, że jesteśmy skazani na rodzimy motoryzacyjny skansen i kupowanie coraz lepszych aut robionych za granicą.
Czy mały samochodzik z Tych pomoże wyrwać polską motoryzację z zapaści?
