- Stawiamy sobie ambitny cel, by do 2030 r. 85 proc. - a docelowo 100 proc. - energii zużywanej w sieci trakcyjnej pochodziło z OZE. To w pełni zgodne ze strategią grupy PGE, która zakłada konsekwentne budowanie mocy zero- i niskoemisyjnych tak, by do 2050 r. osiągnąć pełną neutralność klimatyczną - powiedział Business Insiderowi prezes PGE.
Jak stwierdził: sieć kolejowa jest kręgosłupem transportowym każdego rozwiniętego państwa. A inwestycje w kolej są kluczowe także z perspektywy bezpieczeństwa kraju.
- Trwająca wojna w Ukrainie pokazała, że to również kluczowy środek transportu wykorzystywany do prowadzenia polityki zagranicznej i działań dyplomatycznych. Tym bardziej ważne są inwestycje zapewniające stabilność funkcjonowania sieci kolejowej - wskazał Dąbrowski. BI wylicza, że z Polski do Ukrainy koleją jechali m.in. prezydent Andrzej Duda, premier Mateusz Morawiecki, szefowa Komisji Europejskiej Ursula von der Leyen a także prezydent USA Joe Biden.
CPK napędzi rozwój kolei
- Zakładamy dalszy dynamiczny rozwój tej spółki. Infrastruktura kolejowa, a wraz z nią trakcyjna, będzie się naturalnie rozwijać, przede wszystkim w ramach projektu Centralnego Portu Komunikacyjnego. Transport kolejowy jest najbardziej efektywny klimatycznie, dlatego nie ma wątpliwości, że będzie rozwijany i wspierany politycznie i finansowo ze środków unijnych - zapewnił Dąbrowski.
Prezes PGE zapytany z kolei o to czy jest szansa na niższe ceny biletów, zauważył, że "ceny energii są tylko jednym z elementów kosztowych, wpływających na ceny biletów kolejowych i zależą bezpośrednio od cen kształtujących się na rynku surowców".
- Szansą dla ograniczania kosztów wytwarzania, a w perspektywie cen energii, jest aktywna transformacja energetyczna — inwestycje w źródła zero- oraz niskoemisyjne, jak również magazyny energii - powiedział BI Dąbrowski.
Spółka nie wyklucza także kolejnych przejęć, ale tym razem w sektorze czystej energii.
W grudniu 2022 r. PGE ogłosiła, że kupi PKP Energetyka
PGE informowała, że cena została określona w oparciu o wartość przedsiębiorstwa ustaloną na 31 marca 2022 r. na 5 mld 944 mln zł, z czego 3,8 mld zł stanowią inwestycje zrealizowane od 2016 r. Na transakcję składa się zapłata około 1,9 mld zł w gotówce i przejęcie 4 mld zł długu.
Spółka PKP Energetyka odpowiada za dystrybucję 4 TWh energii elektrycznej rocznie, wykorzystuje 21,5 tys. km linii energetycznych i dysponuje sześcioma centrami sterowania ruchem w sieci kontrolowanej przez 52 tys. inteligentnych liczników. Eksploatuje 814 podstacji trakcyjnych i kabin, 6213 stacji energetycznych oraz 70 pociągów sieciowych. Spółka zatrudnia 4,2 tys. pracowników.
Kluczowymi klientami PKP Energetyka są przedsiębiorstwa kolejowe. Spółka ma m.in. koncesje na obrót energią elektryczną i jej dystrybucję, pełniąc rolę Operatora Sieci Dystrybucyjnej (OSD). Firmom działającym na rynku kolejowym dostarcza energię elektryczną na cele trakcyjne - do napędu pociągów prowadzonych trakcją elektryczną, oraz nietrakcyjne, takie jak m.in. zasilanie urządzeń zabezpieczenia ruchu pociągów, urządzeń ogrzewania rozjazdów, budynków dworcowych, oświetlenia peronów i terenów kolejowych. Zgodnie z aktualnym planem rozwoju w zakresie działalności dystrybucyjnej udział klientów kolejowych w przychodach spółki sięga 80 proc.
W związku z realizacją Krajowego Programu Kolejowego przez PKP PLK, spółka PKP Energetyka realizuje program modernizacji układów zasilania sieci trakcyjnej, którego wartość w perspektywie 2021-2025 wynosi ponad 4 mld zł.
