Wybrano projektanta rozbudowy terminalu Kraków-Balice

Do postępowania zgłosiło się 16 firm, z których siedem spełniło kryteria i zostało zaproszonych do złożenia ofert i wstępnych koncepcji architektonicznych. Przedstawiono cztery koncepcje, które wykonały firmy Sener, JSK, Ove Arup i APA. W procesie oceny wskazano, że każda z ofert zawiera uchybienia i postępowanie unieważniono. Po protestach wykonawców, MPL Kraków-Balice przywrócił dwie oferty ? firm Ove Arup oraz APA. Krajowa Izba Odwoławcza utrzymała w mocy takie rozstrzygnięcie wskazując, że oferty firm Sener i JSK nie spełniały wymogów specyfikacji.

Niezależni biegli i eksperci powołani do oceny projektów najwyżej ocenili koncepcję architektoniczną firmy APA. Przypomnijmy, że pod uwagę brano m.in. rozwiązania architektoniczne, zapewnienie odpowiedniej przepustowości, integrację z istniejącym już budynkiem czy możliwośd prowadzenia prac pod ruchem i oddawania do użytku inwestycji etapami. Zgodnie z ofertą przedstawioną przez firmę APA projekt terminalu kosztować będzie 15,77 miliona złotych. To koszt o ponad 5 milionów mniejszy, niż założony w budżecie lotniska.

Jan Pamuła, prezes Międzynarodowego Portu Lotniczego im. Jana Pawła II Kraków-Balice sp. z o.o.: - Wybór projektanta był długim procesem, który ten zarząd kończy sukcesem. Oparliśmy się na opiniach zewnętrznych biegłych i ekspertów, konsultowaliśmy również przedstawione koncepcje ze specjalnie powołaną do tego celu wewnętrzną komisją. Dwie finałowe koncepcje były do siebie bardzo zbliżone cenowo. Wygrała ta, która lepiej odpowiadała specyfikacji. Najważniejsze, że w końcu rozpocznie się projektowanie rozbudowy i przebudowy terminalu. Ruch pasażerski w Krakowie znów zaczyna rosnąć, dlatego cieszę się, że z podjęciem decyzji o wyborze projektanta robimy tak duży krok do przodu.

Zakończenie pierwszej części rozbudowy terminala międzynarodowego przewidziane jest na 2012 rok, całość ma zostać oddana do użytku w roku 2013.