Brytyjczycy szukają podwykonawców
Kadłuby dla brytyjskiej marynarki mogą powstawać w naszych stoczniach. Jest o co walczyć - do wzięcia są 2 mld funtów. Polska ma szansę na budowę kadłubów do okrętów wojskowych dla brytyjskich sił obronnych.
Brytyjczycy planują bowiem zlecić budowę kadłubów na kontynencie. Pod uwagę biorą Polskę lub Niemcy. Produkcja zostałaby przeniesiona z Clyde w Wielkiej Brytanii. A jest o co powalczyć, bo wartość zamówienia Brytyjczycy szacują na 2 mld funtów.
W planie jest budowa ośmiu okrętów wsparcia logistycznego, a w tym statków, które mogą transportować siły uderzeniowe zaopatrzone w paliwo, żywność, amunicję i wodę do każdego punktu na ziemi. Dla polskich stoczni nie ma specjalnych technicznych przeszkód w podjęciu się takiego zadania. - Teoretycznie jest to możliwe, bo technologicznie budowa kadłubów do statków wojskowych i cywilnych nie różni się znacząco - mówi Jerzy Lewandowski, prezes Stoczni Gdynia.
Problemem może być jednak czas zamówienia. Brytyjskie ministerstwo obrony chce wprowadzić okręty do służby szybko, bo na początku następnej dekady. - Moglibyśmy mieć trudności z umieszczeniem zamówienia wśród realizacji innych kontraktów - mówi Jerzy Lewandowski.
W momencie boomu stoczniowego trudno bowiem znaleźć wolne terminy w ciągu następnych nawet kilkudziesięciu miesięcy. Nasze stocznie nie chcą się wypowiadać na temat ewentualnej realizacji zamówienia. O konkretach będzie można mówić jak będą znane dokładne techniczne parametry zamawianych statków. Kadłuby wracałyby do wykończenia do brytyjskich stoczni.
Nie dziwi jednak, że kadłuby statków mogą być budowane poza Wyspami. Outsourcing początkowych prac mógłby przynieść brytyjskim podatnikom do 30 proc. oszczędności w podstawowych kosztach produkcji i ulżyć napiętemu budżetowi obronnemu.
