Linii lotniczych nie omija inflacja, a wzrost kosztów będzie musiał przełożyć się na ceny biletów. Nowe stawki mamy poznać jeszcze przed końcem roku, a wszystko w rękach Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej (PAŻP).
O ile wzrosną wydatki linii lotniczych?
Nowe stawki oznaczają duże zwiększenie wydatków dla Ryanaira, który, jak przypomina "Rzeczpospolita", ma największy, bo ponad 33 proc. udział w polskim ruchu lotniczym. Proponowane przez PAŻP stawki oznaczają, że przy średniej trasie przelotu w Polsce (300 km) wydatki Irlandczyków zwiększą się z obecnych 210,7 mln złotych do 353 mln zł. W przypadku WizzAir wydatki wrosną ze 152,1 mln do 254,8 mln.
Koszty Polskich Linii Lotniczych LOT obecnie wynoszą 108 mln, a od przyszłego roku wzrosnąć mają do 181,9 mln zł. Ze wzrostami kosztów mierzy się także Lufthansa, której wydatki wzrosną z 26 mln do 43,6 mln. Największy polski przewoźnik czarterowy, Enter Air, zapłaci nie 27,7 mln zł, jak w tym roku, ale już 43,6 mln.
Wzrost kosztów na lotniskach. Wszystkiemu winna inflacja
"Rzeczpospolita" cytuje opinię Olgi Lubryczyńskiej-Budrewicz, ekspertki zarządzania ruchem lotniczym. Według niej głównym powodem obecnych podwyżek są rosnące koszty osobowe w PAŻP.
Szef komunikacji w PAŻP Marcin Hadaj wyjaśnił w rozmowie z dziennikiem, że większe stawki to wynik m.in. uwzględnienia inflacji z ostatnich lat oraz konieczność szkolenia nowych kontrolerów, a także koszty inwestycji.
W okresie 2025-2029 PAŻP planuje wydać na nie łącznie około 1,4 mld zł. "PAŻP przygotowuje się także do powrotu ruchu lotniczego po zakończeniu działań wojennych w Ukrainie i otwarciu przestrzeni powietrznej na wschodzie", powiedział "Rzeczpospolitej" Hadaj. Jeśli przestrzeń powietrzna nad Ukrainą zostanie otwarta, ruch lotnicy z Polski w tamtym kierunku ma znacząco wzrosnąć.
