Wartość transakcji szacowana jest na około 89 mln zł, a do jej finalizacji potrzebna jest zgoda UOKiK.PKN Orlen umacnia pozycję na rynku przewozów drogowych oraz inwestuje w rozwój i optymalizację procesów logistycznych. Jednym z elementów strategii w tym obszarze jest zakup spółki OTP.
Spółka OTP powstała na bazie aktywów Orlen Transport, którego sprzedaż do grupy Trans Polonia została zainicjowana w listopadzie 2015 roku.PKN Orlen podał, że transakcja umożliwi wzrost efektywności dotychczasowych procesów logistycznych w całej grupie. Z kolei pozostawienie marży przewoźnika w strukturach koncernu pozwoli na ograniczenie kosztów."Logistyka to jeden z najbardziej kapitałochłonnych obszarów działalności firm. Dlatego każda optymalizacja kosztów w tym zakresie korzystnie przekłada się na osiągane wyniki. Proces dezinwestycji spółki transportowej grupy Orlen realizowany był jeszcze w 2015 r. Dziś widzimy, że tworzenie własnych kompetencji w tym obszarze to skuteczny sposób na rozwój aktywów logistycznych, zwiększanie konkurencyjności i optymalizację kosztów. Stąd nasza decyzja o odzyskaniu perspektywicznych aktywów i zakupie przewoźnika drogowego" - powiedział prezes Orlenu Daniel Obajtek, cytowany w komunikacie.Celem PKN Orlen jest wzmocnienie pozycji na rynku przewozów drogowych. Dalszy rozwój spółki transportowej będzie możliwy dzięki poszerzeniu zakresu działalności w obszarze LPG, JET oraz sprzedaży hurtowej paliw, a także o dodatkowe grupy produktowe. Docelowy model zakłada dywersyfikację mocy transportowych i osiągnięcie optymalnego poziomu struktury floty własnej do zewnętrznej.Docelowo, po planowanym przejęciu Lotosu, PKN Orlen planuje konsolidację transportu drogowego w ramach jednego wyspecjalizowanego podmiotu.Jednym z warunków zawieszających transakcję zakupu OTP przez PKN Orlen będzie zgoda Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów.OTP (dotychczas w Grupie Trans Polonia) jest jednym z największych w Polsce dostawców usług transportu drogowego. W 2019 r. spółka przewiozła prawie 6 mln m3 paliw, paliw lotniczych oraz LPG. Dysponuje flotą ponad 200 zestawów do przewozu towarów niebezpiecznych ADR klasy II i III. Zatrudnia blisko 700 pracowników, w tym ponad 550 kierowców.Przychody spółki w 2019 roku wyniosły 160,6 mln zł, EBITDA 36,1 mln zł, a zysk netto 13,3 mln zł. Przychody OTP generowane są głównie w oparciu o długoterminowe umowy z grupą Orlen i innymi koncernami paliwowymi.Do tej pory przewozy samochodowe Grupy Orlen rozwijane były w ramach spółki Orlen Paliwa. Wielkość jej floty transportowej to około 100 pojazdów. Z końcem 2019 r. spółka pozyskała 6 nowych autocystern do przewozu paliw płynnych. Natomiast w 2020 r. wprowadziła do ruchu logistycznego 42 nowe naczepy-cysterny do przewozu i dystrybucji LPG. W wyniku tych inwestycji zdolności przewozowe Orlen Paliwa w obszarze logistyki wtórnej LPG wzrosły z około 3 proc. do około 40 proc.
Biznes INTERIA.PL na Twitterze. Dołącz do nas i czytaj informacje gospodarcze
