Prezes PLL LOT Marcin Piróg w ubiegły piątek spotkał się w Turcji z władzami Turkish Airlines. Turcy analizują odpowiednie dokumenty odnośnie ewentualnej transakcji zakupu polskiego przewoźnika. Muszą sami jeszcze zdecydować, czy chcą tej transakcji - powiedział Baniak.
W ubiegłym tygodniu MSP poinformowało, że w najbliższych dniach ma dojść do spotkania zarządów obu przewoźników. Zagraniczne media informowały wówczas, że szef rady nadzorczej Turkish Airlines Hamdi Topcu powiedział, iż obie strony są bliskie zawarcia porozumienia w sprawie zakupu Polskich Linii Lotniczych LOT. Turcy mają podjąć decyzję w ciągu miesiąca.
- Nie ma szans, żeby transakcję prywatyzacji PLL LOT domknąć w ciągu miesiąca - powiedział we wtorek Baniak.
Baniak poinformował, że w razie niepowodzenia scenariusza prywatyzacji przez inwestora strategicznego MSP bierze pod uwagę inne możliwości np. upublicznienie LOT-u.
W poniedziałek minął termin składania ofert w ogłoszonym przez MSP przetargu na doradcę prywatyzacyjnego ws. PLL LOT, Eurolot oraz LS Airport Services.
Jak poinformowała we wtorek rzeczniczka MSP Magdalena Kobos, wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu przetargowym złożyło czterech oferentów: spółka KPMG Advisory oraz trzy konsorcja. Pierwsze to: Merrill Lynch International, Roland Berger Strategy Consultants, Deloitte Advisory, K&L Gates Jamka, drugie: DLA Piper Wiater i Bank Zachodni WBK, trzecie: PwC Polska, Domański Zakrzewski Palinka, PricewaterhouseCoopers.
Kobos powiedziała w ubiegłym tygodniu PAP, że najwcześniej w trzeciej dekadzie maja możliwe będzie wyłonienie doradcy resortu. PLL LOT ma już doradcę prywatyzacyjnego, jest nim Morgan Stanley.
PLL LOT za 2011 r. odnotowały 145,5 mln zł straty, w 2010 r. strata miała wysokość 163,1 mln zł. W br. spółka planuje zysk w wysokości 52,5 mln zł.
Skarb Państwa ma 67,97 proc. akcji LOT, Regionalny Fundusz Gospodarczy - 25,1 proc., pozostałe 6,93 proc. należy do pracowników.
