Geely ma przejąć wszystkie formy działalności przedsiębiorstwa Manganese Bronze Holdings, właściciela producenta taksówek, aby umożliwić jego rozwój na rynku międzynarodowym.
W październiku ubiegłego roku przedsiębiorstwo LTI, mające siedzibę w Coventry, przeszło pod zarząd przymusowy wyznaczonej w tym celu przez sąd firmy konsultingowej Pricewaterhouse Coopers (PwC). Pracę straciło 99 osób ze 176-osobowego personelu. Transakcja sprzedaży została uzgodniona z PwC. Firma LTI od 2007 roku nie przynosiła zysków.
Koncern Geely, który w 2010 roku przejął szwedzkie Volvo, zapewnił, że jego priorytetem będzie odtworzenie produkcji, sprzedaży i serwisowania samochodów "zasadniczo na tych samych zasadach" jak przed przejściem pod zarząd. Podtrzymany ma zostać montaż modelu TX4 w zakładach w Coventry; ponadto 107-osobowa załoga ma zostać utrzymana na tym samym poziomie.
Geely po raz pierwszy zainwestował w LTI w 2006 roku, w zamian za ok. 20 proc. udziałów.
Trudności brytyjskiego przedsiębiorstwa pogłębiły się w ostatnim czasie, gdy 400 samochodów trzeba było wycofać z powodu problemów z przekładnią kierowniczą w najnowszym modelu TX4, produkowanym w Coventry. W związku z tym trzeba było wstrzymać jego sprzedaż.
