Szefowa marki Mercedes-Benz Trucks w opublikowanej w czwartek rozmowie z agencją Bloomberga poruszyła kwestię sytuacji na rynku mikroczipów niezbędnych m.in. do produkcji samochodów.
Jest lepiej niż w zeszłym roku
- Nie jest idealnie, ale jest lepiej niż w zeszłym roku - oceniła Karin Radstrom, w zarządzie Daimler Trucks odpowiedzialna m.in. za interesy firmy w Europie i Ameryce Południowej. - Nadal uważnie monitorujemy sytuację - zastrzegła.
Radstrom przekazała agencji, że po miesiącach przestojów w fabrykach spowodowanych brakami komponentów podaż nie nadąża za popytem, mimo iż gospodarka światowa wykazuje oznaki spowolnienia.
Bloomberg przypomniał, że producenci samochodów ciężarowych musieli ograniczyć produkcję, ponieważ zakłady na całym świecie nie były w stanie zaopatrzyć się w wystarczającą ilość zaawansowanych technologicznie komponentów w okresie wzrostu popytu na usługi transportowe. Globalny niedobór ciężarówek przyczynił się do gwałtownego wzrostu stawek przewozowych - wyjaśniła agencja.
Bardzo duży popyt
Radstrom zauważyła, że choć nasilają się ostrzeżenia dotyczące kondycji światowej gospodarki, w produkcji ciężarówek oznak spowolnienia jeszcze nie widać, choć zazwyczaj branża ta jest wrażliwa na pogorszenie koniunktury.
- Nadal istnieje bardzo, bardzo duży popyt w stosunku do podaży - podkreśliła szefowa marki Mercedes-Benz Trucks. - Pomimo zmian w gospodarce nie widzimy żadnego spadku popytu. Może się to jednak bardzo szybko zmienić - zaznaczyła.
Daimler Trucks jest spółką zależną Grupy Mercedes-Benz.
