Zgodnie z oceną skutków regulacji planowany dochód budżetu państwa w pierwszym roku obowiązywania ustawy to 2,5 mld zł, a łączny dochód w okresie 10 lat od wejścia w życie ustawy to 27,7 mld zł.
O kończących się pracach nad pakietem rozwiązań dotyczących ograniczenia zakresu patologii i szarej strefy na rynku paliw płynnych MF informował we wtorkowym komunikacie.
"Celem projektu jest wprowadzenie rozwiązań zapobiegających występowaniu oszustw podatku VAT w obszarze wewnętrzwspólnotowego obrotu paliwami płynnymi, a także ograniczenie ich negatywnego wpływu na funkcjonowanie rynku paliw płynnych oraz dochody budżetu państwa. Rozwiązania dotyczą uszczelnienia systemu poboru podatku VAT przy wewnątrzwspólnotowych nabyciach paliw oraz uszczelnienie procesu koncesjonowania obrotu paliwami w wymiarze międzynarodowym" - napisano w przesłanym do KPRM dokumencie.
Wskazano, że aktualnie szara strefa w obrocie paliwami płynnymi szacowana jest na kilkanaście procent krajowej konsumpcji paliw i powoduje straty budżetu państwa wynoszące co najmniej 2,5 mld zł rocznie, a także negatywnie oddziałuje na konkurencyjność i rentowność branży.
